哈雷.戴維斯 FXDR 114
首先，這款在哈雷的旗艦級巡航車不是經(jīng)常能看到的，作為目前市場上最難買的摩托車之一、FXDR 算是哈雷中比較獨(dú)特的車。傳統(tǒng)的哈雷以扭矩大、風(fēng)格明顯和便于巡航出名，而這款車則是換了一個(gè)設(shè)計(jì)思路，基于軟尾設(shè)計(jì)的FXDR改變了傾斜角度，43mm的倒叉和向前傾斜的姿態(tài)讓他更像太子車。
寶馬 G310GS
作為寶馬G310R 的拉力車款，這車供不應(yīng)求，店里經(jīng)常屬于缺貨狀態(tài)！雖然是單缸設(shè)計(jì)，但從鳥嘴外觀、brembo 的制動(dòng)再到標(biāo)配ABS 、以及前置黃金倒叉、后中置減震的配置以及寶馬的藍(lán)天白云標(biāo)來看，這的確是你在5萬元左右能買到最被周圍路人認(rèn)可的大牌摩托車了。
本田 猴子 2019款
作為本田最有名的小型車之一，小御也很是喜歡這款呢~
猴子可以說是很多人能夠負(fù)擔(dān)得起的摩托車，六七十年代的mini 車型在前幾年開始重新火熱，125cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，4速變速箱、倒立前叉、LCD 儀表、全LED 照明和基于慣性測量IMU 的ABS、油耗低到1.4L 左右，并且能夠折疊手把裝進(jìn)汽車后備箱，個(gè)別款甚至能夠像自行車一樣具有快拆的前叉。
川崎 Z900RS
復(fù)古車的偉大之處，就在于外觀看著復(fù)古但心臟及骨架卻是最新的。948cc的四缸怪獸，所以RS 幾乎能征服任何道路，舒適大坐墊很是厚實(shí)，830mm 的坐高對于身高略有要求。作為一款讓你能夠平時(shí)通勤、周末跑山郊游的車，它能夠做到你想要的一切！
鈴木 SV650X
鈴木這款在復(fù)古車的愛好者中口碑甚好，SV650X 帶來了新的整流罩、坐墊以及外觀，但649CC的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)和大的液壓懸掛沒有改變。鈴木定制化的ABS 使得它的制動(dòng)更為可靠。
雅馬哈 YZF-R3 2019款
321cc 雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)、6速變速箱、改進(jìn)了懸架及KYB倒置前叉，據(jù)說是提供了更平穩(wěn)的騎行舒適度和操控。作為2019款重新設(shè)計(jì)的車，它的油箱做了改動(dòng)，可以讓你騎行的姿勢更低，加了一個(gè)新的液晶儀表。
Royal Enfield - Continental GT
皇家恩菲爾德這個(gè)牌子已經(jīng)有100年的歷史了，近些年聲音不大。
主要是質(zhì)量一般以及產(chǎn)品線不完整。這次R&E 這個(gè)牌子在今年向市場投放一輛復(fù)古街車- 大陸GT ，650cc讓它有著足夠強(qiáng)的動(dòng)力，車身設(shè)計(jì)上采用了皇家恩菲爾德早年的的航空工藝和特色。
