哈雷戴維森2019年第三季度壞運氣令人擔憂，尤其是日前爆出的電動摩托車被迫中斷出貨的消息，可謂是讓這個處于下滑局面的品牌雪上加霜。不過，近來也不全是壞消息，盡管在美國和歐洲等老牌市場的銷量下滑厲害，但其他地區的國際銷售正在開始緩慢反彈。
世界上最大的摩托車市場目前位于亞洲，在亞洲市場哈雷開始看到一些積極的數字。亞洲各地的市場各不相同，但有一個共同之處，那就是小排量車具有更大的潛力。根據哈雷的數據，今年第三季度，亞洲地區的銷售額增長了8.7%，今年的整體增幅約為1.6%。路透社
分析師曾預測，平均每股收益為70美分，超出預期。彭博另有報道稱，盡管哈雷在美國的銷售額繼續下滑，但第三季度的降幅為3.6%，是自2016年第四季度以來的最低降幅。
同樣，哈雷也設法減緩了歐洲銷售的急劇下降，在2019年第二季度達到12.5%的兩位數。就第三季度而言，下降幅度為0.6%，這對這家陷入困境的摩托制造商來說是一個顯著的改善。
制造亞洲市場想要的小型車將是一個良好的開端。希望該公司能夠繼續使其在世界其他地方的產品多樣化。目前，哈雷的目標是在2019年全球發貨量在21.2萬到21.7萬輛之間，全球貿易緊張局勢對哈雷產生了一些影響，至少要到2020年的第二季度，才能看到對公司業績的積極反響。
