首先，緬甸民眾已經習慣了摩托車。國內摩托車銷售、維修、配件等店鋪都有不少，對于民眾來說摩托車是更方面的選擇。但電動車的配套產業鏈不夠，因此，電動車發展較慢。其次，我們都知道摩托車馬力更大。在緬甸國內，很多家庭都配備有一輛摩托車，無論是上班、載客還是搬東西，摩托車都比電動車要好。最后一個重要的問題便是充電問題。在緬甸，充電時一個大問題，但摩托車就不一樣了，摩托車加油不愁找不到加油站。在很多地方，即使是在鄉下，不時也會看到有人賣汽油。但充電的話，緬甸國內都還面臨著電力短缺的問題。因此，相比電動車，摩托車會更方便。

 

但隨著時代的發展，緬甸政府考慮到污染問題，鼓勵電動車的進口，2016年時，政府降低電動車進口關稅。同時，政府也鼓勵國內企業生產電動車。

然而，這么久過去了，電動車在國內也沒有迎來很好的發展。近日，工業部聯邦部長吳欽茂丘發布消息稱，雖然凱凱桑達公司已經獲得電動車生產權，但目前還是沒能生產出電動車。另外，工業部正在與一家中國企業協商電動車生產的相關事宜。

 

吳欽茂丘稱，現在還沒有人生產，不過不久后應該就會生產了。雖然已經批準生產電動車，但緬甸電力方面還存在缺陷，因此電動車發展存在困難。對于政府來說，投資生產電動車確實比較困難。為了解決這個問題，工業部正在和一家中國企業協商。正式實施工作時，將由政府、民間組織以及經濟公司們共同合作開展。

摩托車到電動車的轉變，對于民眾來說需要一段時間的適應，但結合緬甸政府的決策和行動，電動車遲早會大量出現在緬甸街頭。