EICMA展覽會的取消可能意味著我們暫時不會親眼目睹實車，但是這并沒有阻止繼續(xù)與寶馬新品“啟動季”保持一致。
新的Touring and Bagger版本的BMW R 18 Classic首次亮相，為了與基本版區(qū)分開來，寶馬為其配備了更大的擋風玻璃和直排。也有一些新配件和其他更新，包括LED大燈和馬鞍包以及16英寸輪轂，其強大的扭力和酷炫的復(fù)古風格設(shè)計帶來了更多的選擇和多功能性。
尋求更獨特功能的客戶可以選擇“ First Edition”版。它的外觀為黑色，帶有白條裝飾和鍍鉻裝飾。側(cè)蓋還標有“First Edition”徽章。
與標準版一樣，R 18 Classic配備了1.8L雙缸“大拳擊手”發(fā)動機。它產(chǎn)生90 hp（67 kW / 91 PS）和超過111 lb-ft（150 Nm）的扭矩。
廣受歡迎的R nineT此次推出更多的衍生產(chǎn)品，滿足那些喜歡定制復(fù)古車的車友。
2021年式R nineT除了標準版之外，還有Pure、Scrambler、Urban G/S三個衍生車型。R nineT的拳擊手水平對置引擎針對EURO5法規(guī)進行了調(diào)整，更換新的汽缸蓋、節(jié)流閥設(shè)計，最大馬力微幅調(diào)降1HP，為109 HP @ 7,250 rpm，最大扭力116 Nm @ 6,000 rpm。
R NineT的儀表組也進行了重新設(shè)計，現(xiàn)在包括LED屏雙圓表，一個標準的USB充電插座。寶馬還為R NineT全面標配ABS Pro和DBC動態(tài)剎車系統(tǒng)，電控模式有雨天、標準兩種騎乘模式，以及加入WAD行程相關(guān)避震器、預(yù)載快速調(diào)整旋鈕以及幾種預(yù)編程的驅(qū)動模式，可以在整個陣容中進行各種自定義。
同時，R nineT G / S車型還具有“ Edition 40 Years GS”（GS40周年）限定配色，其配色讓人聯(lián)想起傳奇的R 100 GS，標志著BMW Motorrad GS GS冒險旅行車誕生40周年。
