外觀方面基本和Forza 300保持一致，只是在一些細節上比如轉向燈以及車頭處進行了重新設計。最大的變化還是動力，泰國本田對于這款車的定位就是對標雅馬哈XMAX 300，所以動力上肯定會有所加強，SOHC 4氣門水冷eSP發動機的缸徑x沖程從原來的72mm x 68.6mm增加到了77mm x 70.7mm，隨之而來的是排量從原來的279mL增加到了329.6mL。目前官方并沒有公布動力參數信息，但猜測會和XMAX 300動力數據（20.6kW，29N·m）持平或更高。
在配置上Forza 350配有電動可調風擋，有150mm的調節行程，相比Forza 300的110mm有所增加，HSTC牽引力控制系統支持關閉，ESS緊急制動燈在緊急制動時轉向燈會快速閃爍，無鑰匙啟動，USB充電端口。其它配置還包括指針加液晶屏儀表，中間的負顯液晶屏除了常規信息外還有平均油耗和續航里程等信息。坐桶下的空間能夠放下兩頂頭盔，車把下還有一個小的儲物空間。減震系統以及制動系統基本和Forza 300相似，采用Nissin制動系統標配ABS。前33mnm正立式前叉后雙彈簧減震預載可調。值得一提的是，Forza 350的水箱散熱器從車輛的右后側移到了前輪后，面積也更大了。細節方面，油箱增加到了11.7L，整備質量增加了2kg達到了185kg，最小離地間隙增加到了147mm，座高780mm。
在發布會上，泰國本土有兩個版本Forza 350提供，分別為標準版以及加裝尾箱、高風擋、護手等配件的旅行版，標準版售價173500泰銖，約合3.9萬元，旅行版售價182900泰銖，約合4.1萬元。目前國內同級別中進口大排量大型踏板車并不多，目前只有雅馬哈XMAX 300，寶馬C 400X勉強在列，這個級別算是高端領域，兩款車的價格都超過了6萬元，而定位為“對抗”XMAX 300的Forza 350自然不會放棄中國市場，眾多新車已經悉數引進國內，再加上此前就有很多傳言Forza 300將要進入國內，而這款Forza 350很可能在日后逐漸替代Forza 300，所以本田引進這款Forza 350的幾率要大于引進Forza 300。至于何種方式引進，全車進口在價格上將沒有優勢，而本田在國內的合資工廠完全有能力CKD，所以猜測本田以CKD的方式引進Forza 350的幾率更大。
此前被雅馬哈NMAX 155“擺了一道”的本田，能否在Forza 350上扳回一局？相信很快就有答案了。
