哈雷戴維森（Harley-Davidson）是一家總部位于密爾沃基的傳奇公司，去年陷入困境，苦苦掙扎，該公司去年推出了第一款量產的電動摩托車，以重啟銷售并吸引年輕的客戶群，該公司正在從其全球業務中裁員700人。該公司周四表示，將在年底之前解雇約500名工人。

該公司的首席財務官約翰·奧林（John Olin）也被撤職，立即生效。Harley-Davidson現任副總裁財務主管Darrell Thomas已被任命為臨時CFO，直到任命了繼任人。Harley-Davidson董事長，總裁兼首席執行官Jochen Zeitz在一份聲明中說： “重大的變化是必要的，我們必須朝著新的方向發展。”

哈雷戴維森（Harley-Davidson）將裁員和重組計劃貼上了“ The Rewire”的烙印，Zeitz在4月份的公司第一季度財報電話中談到了這一點。Zeitz當時表示，該公司仍致力于其稱為“更多路”的其他戰略計劃，該計劃旨在通過營銷和經銷計劃以及一系列新產品（包括小排量摩托車）使制造商成為可及的全球品牌。從LiveWire開始面向亞洲市場和電動汽車。

盡管如此，Zeitz還是在四月宣布是時候進行改變了。

他說：“根據我的觀察和評估，我得出結論，我們需要采取重大行動，并根據優先事項，執行，運營模式和戰略對公司進行重組，以實現持續的利潤和長期增長。”在四月份。“我們稱其為The Rewire。這是我們未來幾個月的工作手冊，它制定了一個新的五年戰略計劃，我們將在對未來回報的可見性中共享該計劃。”

對未來的可見性顯然已經恢復了，哈雷戴維森認為，現在該是削減成本并可能回到其核心產品的時候了。哈雷戴維森在周四的公告中表示，Rewire的初步行動預計將在2020年第二季度產生約4,200萬美元的重組成本。該公司計劃在發布第二季度業績時共享一份The Rewire的摘要，包括額外成本和預期節省。Rewire將為新的2021-2025戰略計劃奠定基礎，該計劃將在第四季度公布#哈雷摩托車#。

隨著核心嬰兒潮一代的老齡化，哈雷戴維森近年來在其最大的市場美國的銷售額下降。COVID-19大流行進一步抑制了銷售，該公司已經削減了產量，上個月在威斯康星州和賓夕法尼亞州的工廠裁員了數十人。向亞洲國家推廣電動汽車和產品的目的在于拓展新市場，為Harley-Davidson注入新的活力。

目前尚不清楚“ Rewire”將如何影響公司向電動汽車的推廣。去年秋天推出的LiveWire有望領導 Harley-Davidson計劃的未來電動汽車陣容，涵蓋摩托車，自行車和踏板車。哈雷戴維森（Harley-Davidson）尚未回應置評請求。如果公司做出回應，我們將第一時間說明。

哈雷戴維森的聲明沒有具體提及電動汽車。它僅表示，其重組計劃的關鍵要素是增強核心實力并更好地平衡向新空間的擴展，優先考慮重要的市場，重置產品發布并建立其配件和商品銷售業務。