NMAX125

NMAX的外型參照TMAX和XMAX而來，前臉采用了象征著雅馬哈MAX車系的飛鏢型設(shè)計，并以偏大的車架和寬幅輪胎來營造氣勢，堪稱運動型踏板新典范。

雅馬哈NMAX是世界上第一款在發(fā)動機上率先采用VVA(Variable Valve Actuation)技術(shù)，即可變氣門驅(qū)動技術(shù)的單缸踏板摩托車。VVA可變氣門驅(qū)動系統(tǒng)通過VVA控制單元，能根據(jù)發(fā)動機及車輛工況信息，通過高速電磁閥系統(tǒng)控制進入氣門橋部件的機油量來調(diào)整氣門間隙，從而改變氣門的升程及正時，實現(xiàn)氣門的柔性控制，進而降低排放量，優(yōu)化燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟性。

此次發(fā)售的NMAX125 ABS同樣繼承了源自YAMAHA MotoGP車隊的Blue core藍芯宗旨，即善用每一滴汽油。Blue Core節(jié)能技術(shù)的中心思想有三點：提高燃燒效益、減少動力流失和增加散熱效益。其中提高燃燒效益的一個方法，就是增加風(fēng)隔的面積，讓進氣量更加平穩(wěn)，這也讓NMAX125能兼顧加速性能與環(huán)保效益。

新車細(xì)節(jié)圖賞

給人以精悍風(fēng)格印象的一體式LED前大燈

LED尾燈采用了光帶式燈源設(shè)計

立體式多功能液晶儀表盤，采用了白色背光LED屏幕，可視性出色。

前面板內(nèi)側(cè)右邊是一個小型收納箱，可以隨手放置手套、手機等小物件；左邊則是一個較大的內(nèi)盒，即便放置500 mL的大瓶飲料也游刃有余；此外，新車還配備了磁性防盜鎖。

前置式加油口，讓騎士不用打開座位也能輕松加油。

厚實的前后分離式皮革座墊，加入了手工縫紉設(shè)計，更顯整車質(zhì)感。座桶為24L大容量，可放入一頂全盔。

2020款NMAX125只變更了車身配色和圖案，其主要性能和參數(shù)并沒有改變，新車標(biāo)配ABS，全新配色為深藍色，加上原有的灰色和白色，共有三種顏色可供用戶進行選擇。

在日本市場，雅馬哈官方公布的新車含稅建議零售價格為35萬7500日元，年內(nèi)計劃將在日本本土市場銷售2200輛左右，新車將由雅馬哈印尼公司YIMM制造并返銷日本。

BW'S125

1988年，雅馬哈推出BW’S第一代車型，該車搭載50 mL的兩沖程發(fā)動機，從那時開始，BW’S車系就是一款有別于其他普通踏板摩托，帶點特異風(fēng)格的小綿羊。根據(jù)YAMAHA的設(shè)計理念，BW'S的外型重點在于展現(xiàn)“跨界”風(fēng)格。所謂跨界，主要是指汽車車型的類別，也就是在一般轎車的基礎(chǔ)上增添SUV風(fēng)格的車型。在市場需求不斷增加后，這股潮流也影響到了摩托車界，這個時候，就輪到BW’S登場了。

作為一款走在時尚尖端的產(chǎn)品，BW’S車型帶有一種濃厚的越野風(fēng)格，車身結(jié)構(gòu)采用平背式并且粗曠的線條，彰顯出十足的運動感。搭配上左右非對稱的大燈，以及雖然是踏板摩托卻采用外露式手把與獨立儀表板的設(shè)計，營造出一種自由隨性感。

新車細(xì)節(jié)圖賞

前面板內(nèi)側(cè)左邊為前置式加油口，右邊為1.4 L容量的置物盒，能輕松放入500 mL的大瓶飲料；此外，新車還配備了磁性防盜鎖，鎖具下方設(shè)計有折疊式便利掛鉤，可載重1 kg左右的小物品。

具有圓形外觀的復(fù)古造型多功能液晶儀表

座桶容積約為29 L，能完全容納一頂全盔，剩余空間還能放進手套等隨身小物品。

2020款BW'S125只變更了車身配色和圖案，其主要性能和參數(shù)并沒有改變，全新配色為灰色，加上原有的黃色也將繼續(xù)發(fā)售，共有兩種顏色可供用戶進行選擇。

在日本市場，雅馬哈官方公布的新車含稅建議零售價格為33萬5500日元，年內(nèi)計劃將在日本本土市場銷售500輛，該車將由雅馬哈臺灣公司制造并返銷日本。