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山東翻新天王XV400

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-07-03  作者:原音  瀏覽次數:2383
核心提示:很久不玩大車了,無意中發現一輛舊的天王,跟車主聯系后,說發動機沒什么問題,就是電路有問題,發動不著,以很便宜的價格拿到手
很久不玩大車了,無意中發現一輛舊的天王,跟車主聯系后,說發動機沒什么問題,就是電路有問題,發動不著,以很便宜的價格拿到手,是雙油箱版的,應當是89年的,拿到車后,先把電路理了一下,實際上就是一個保險絲有問題,通電加油,一把就著,試騎了一下,基本上心中就有數了,接著開始了漫長 的翻新之路,此次翻新全是業余時間搞,本人非專業人士,全憑喜歡和愛好,高手們別見笑,多多指點,此次翻新不是以換件為主,是先修,實在不行在換,以花最少的錢辦最大的事為原則,嘿嘿誰叫咱是窮人來。


這是在路邊發現時候的樣子,靜靜的待著,等人領走它,車主說好多人來看,一發動不著沒人敢要,看來就是和我有緣

幾番和車主溝通后,以很便宜的價格拿回來,開始了我漫長的翻新之路,這是拿回來的樣子




先大體拆解一下檢查,好多還都是原裝的,這么多年的消聲器竟然一點沒爛。


最后一張圖是------電路搞好出去試騎的樣子,電路實際上就是一個保險有問題,哈哈讓我撿了一個大便宜



騎著出去試了一圈,變速,離合,剎車,架子,沒什么大問題,前缸缸頭有點雜音,不重,冷熱車一把就著,熱車怠速還可以,說明氣門這些問題不大,化油器平衡不太好,混合器絲擰不動,火花塞發黑,這么多年的化油器不出問題也不太可能。先把化油器拆解檢查


拆開一看,膜穿孔了,油針卡簧還少一個,用個鐵絲卡在上面,混合氣絲還是擰不動,哪個孔又很深,也看不到里面的狀態。


混合氣的絲是死活擰不動,看又看不見里面,仔細研究一下,手工切開它,我不信搞不定你,這是個考驗細心和耐心的活,我用手動砂輪機一點點切開,切的時候很小心
,不能大了,大了把混合器氣絲切壞了,小了切不到位。


慢慢切開,還是擰不動,哈哈上酒精燈加熱,(沒拍圖)我看你還不動,反復加熱了幾次噴了點WD40,最后終于搞定




搞定,弄了些小密封圈,該換的全換。


化油器清洗完裝機試車,發現咋樣調還是不行,太老了,狀態太差了,上網上一看力帆的雙化要380還不包好,太貴了,想到改個單化試試,找了個GY6的雜牌化油器,把電子風門去掉人為的關掉,兩缸的連接管得做一個,哈哈先做了兩個紙管,試一下角度,不過試過發現這種做法很麻煩,取材不容易,本著簡單易用的原則,發現把原來的化油器接口膠轉一個角度,再找個三通管子就行了,去賣PVC管件的地方幾無錢買了一個,修改了一下,哈哈成功了。通過試驗,發現單化怠速很穩,省去了調雙缸平衡的麻煩了,下面上圖。



單化試完后,心中有底了,接著拆了缸頭側蓋先檢查一下時規鏈,目測沒有什么磨損,也不松,看來問題不大,通過缸頭螺絲看應當是沒開過缸。



開始一點點拆


繼續拆,原車的消聲器,這么多年,竟然一點也沒有爛,很是出呼意料,成色鋼鋼的


繼續繼續


這個墊壞了,從新做了一個


原車的化油器放棄了,現在用的是力帆的,天王群主幫著搞到的。實際我一直是想用單化的,不過后來發現改單化,空濾這些都得從新改造,群主幫搞到化油器,也不貴,就放棄單化的改裝了,單化肯定是可以的,因有群友改過,能上150吧,效果挺好的。


架子除銹,角磨機裝上碗型鋼絲輪,掃啊掃啊


發動機去噴砂了,來個噴前和噴后的對比




本打算發動機邊殼是要去電鍍的,結果到電鍍廠后,告知本地電鍍廠的工藝鍍不了,象邊殼這種不規則的面更不好鍍,網上有能鍍的但價格太高了,接受不了只好放棄電鍍,通過和群友交流,拋光吧,先試拋了一下解,發現效果不錯,不過就是太麻煩了,因是業余時間搞,想想還是放棄了,最后決定噴高溫漆吧。


去賣不銹鋼配件的地方,買幾個羊毛輪,和不銹鋼的拋光臘,很便宜的,回來把輪裝到角磨機上,輪轉起來,在臘上磨幾下,完后就拋鋁件就行了,拋一會沾點臘,就這樣反復拋就可以了。


拋這個小東西就費了半天工夫,空氣中到處是毛毛。
 

 
關鍵詞: XV400
 
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