同普通鉛酸蓄電池相比，免維護(hù)蓄電池主要是在蓄電池的極板柵架材料強(qiáng)度高、焊接性能好、便于澆鑄，普通鉛酸蓄電池的材料中要加入約7％～8％的銻。銻在化學(xué)反應(yīng)中不斷在正極板析出到負(fù)極板，并與負(fù)極板上的活性物質(zhì)構(gòu)成局部電池，引起自放電，導(dǎo)致蓄電池端電壓下降，充電時(shí)加劇水的分解，從而降低性能，縮短使用壽命，需不斷進(jìn)行維護(hù)。為解決這一問(wèn)題，人們用鉛鈣合金代替鉛銻合金制造極板柵架，采用減少銻的含量（約1％～2％），再加入少量銅、砷、錫、硒等元素，以保持其強(qiáng)度及焊接、澆鑄性能。這種采用新材料、新工藝的免維護(hù)蓄電池，減少了銻的含量，自放電少，容量保持時(shí)間長(zhǎng)，接線柱腐蝕小，并用聚氯乙稀隔板包住正極板，防止活性物質(zhì)脫落，從而進(jìn)一步防止了自放電現(xiàn)象。免維護(hù)蓄電池還采用了能減少電解液蒸發(fā)排氣結(jié)構(gòu)，并具有較強(qiáng)的耐過(guò)充電能力，使電解量大大減少，在正常使用過(guò)程中一般不需要添加蒸餾水。

    雖然免維護(hù)蓄電池和鉛酸蓄電池一樣會(huì)產(chǎn)生氧氣和氫氣，但即使完全充電時(shí)，特意設(shè)計(jì)的負(fù)極板也不能產(chǎn)生完全的鉛（海綿狀）。因此，即使在過(guò)充電的負(fù)極板上產(chǎn)生氧氣，負(fù)極板還是不能處于完全充電狀態(tài)。而且，負(fù)極板產(chǎn)生的氧氣，由于立即與負(fù)極板上處于充電狀態(tài)的活性物質(zhì)（鉛）反應(yīng)生成水，所以很難引起水分損失。但是，若處于電解液充電狀態(tài)，并使之過(guò)充電，因充電電流電解液減少，會(huì)造成蓄電池能力下降，必須加以注意。

    免維護(hù)蓄電池在極板干燥的狀態(tài)下，可長(zhǎng)時(shí)間保持儲(chǔ)存的電能。啟用時(shí)，僅僅向蓄電池灌入符合標(biāo)準(zhǔn)的電解液，靜置20～30min就可以使用。

    使用注意要點(diǎn)

    踏板車通常使用免維護(hù)蓄電池，用戶在使用時(shí)應(yīng)切記以下幾點(diǎn)：

    a）首先應(yīng)查實(shí)蓄電池的產(chǎn)品質(zhì)量、型號(hào)規(guī)格與原車蓄電池（即使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)之規(guī)定）相符。一般摩托車上的蓄電池有12V/3、4、5、6、7、8、9Ah等規(guī)格，注意檢查觀察蓄電池包裝盒說(shuō)明書(shū)上的出廠日期：蓄電池貯存期3個(gè)月以內(nèi)的，可以只加注電解液，無(wú)須初充電；蓄電池出廠后貯存期在3～6個(gè)月的，應(yīng)初充電5h；蓄電池出廠后貯存期在6～12個(gè)月的，需初充電10h；蓄電池出廠后貯存期在12個(gè)月以上的，則應(yīng)進(jìn)行不低于15h的初充電。此點(diǎn)對(duì)于舊車更換新購(gòu)蓄電池極其重要，造成不能忽視。

    b）在新蓄電池加注電解液之前，可先揭開(kāi)加液孔處的鋁封條（注意：應(yīng)在1～2min內(nèi)注入電解液。否則，會(huì)失去干荷充電性能），取下專用電解液瓶蓋或用適當(dāng)?shù)墓ぞ叽檀┢靠诿芊饽z，將瓶口插入加液孔內(nèi)，再將電解液瓶倒置。待電解液注入，電解液中不斷地冒氣泡（若電解液中無(wú)氣泡，只需輕輕地拍打瓶底幾下，就可以使電解液順利地加進(jìn)蓄電池內(nèi)）。待全部電解液加注完畢后，取下電解液瓶。擱置20～30min后，再將電解液瓶蓋牢牢地插入加液口，并用力擰緊。也可用木錘或橡皮錘均勻拍打，直至瓶蓋與蓄電池頂平面平齊為止。此時(shí)，持萬(wàn)用表測(cè)量免維護(hù)蓄電池的“＋”“－”極間的電壓，蓄電池充足電后應(yīng)有12.5～12.6V電壓。

    c）檢查蓄電池電量，最好使用萬(wàn)用表測(cè)量其電容量。無(wú)測(cè)量?jī)x器時(shí)，也可用一根導(dǎo)線，將其一端接在蓄電池的正極上，另一端與負(fù)極觸碰，觀察其火花。若火花大，說(shuō)明蓄電池電量充足；若火花弱或非常微弱，說(shuō)明蓄電池嚴(yán)重虧電，應(yīng)及時(shí)充電。

    d)如果蓄電池電壓不足，應(yīng)充電。由于免維護(hù)蓄電池和普通鉛酸蓄電池（即開(kāi)放型）充電裝置特性不同，注意不能互換使用，推薦使用免維護(hù)蓄電池的專用充電器充電。充電前，將直流電源輸出端電壓調(diào)整到與摩托車蓄電池電壓相一致的檔位。充電機(jī)的輸出電源正極接蓄電池“＋”極，負(fù)極接蓄電池“－”極。為防止短路，先接正極線，后接負(fù)極線。在操作過(guò)程中拆裝工具與車架接觸時(shí)，會(huì)引起瞬間短路，損害蓄電池。

e）免維護(hù)蓄電池使用2～3年后，若出現(xiàn)虧電（即電壓低于11.5V，且電起動(dòng)過(guò)程中蓄電池的電壓降大于2.5V）時(shí)，可向免維護(hù)蓄電池內(nèi)加注蒸餾水（每格約加注10～20mL）。加注完畢，一定將免維護(hù)蓄電池加液。