首款鋰電電摩上市
未來將推動其兩輪電動車的發展
本田很早就開始推動日本及歐洲市場的換電標準化，并早早在中國市場推出了其首款電摩。它曾表示將要在2040年實現全電動化，這一時間比川崎晚了5年。2021年底，本田聯合五羊本田和新大洲本田在深圳發布全新電動出行工具–鋰電池電動摩托車HondaV–GO，代表著本田在中國電動摩托車市場加速戰略布局。而早前透露2款電動踏板和另一款神似跨騎街車CB125R電動版要到2024年才會上路。
雅馬哈
E01、E01電動踏板即將發布
雅馬哈是首個正式發布電動化轉型規劃的知名摩企，并明確提出了完全向電動化轉型的目標，做出了在2030年前達到2.6%、2035年前達到20%、2050年前達到90%的目標規劃，逐年增加電動車款占比。它曾在2013年發布造型設計十分前衛的PES1和PES2概念電摩，2017年發布注入人工智能的自平衡電摩MOTOROiD。2019年發布了E01、E02兩款電動踏板概念車。據最新消息顯示，E01目前已經展開測試，將于2023年正式推向市場銷售。
川崎
2022年底前會推出3款電動摩托車
作為日系“四大品牌”的一員，川崎重視電動車市場，川崎預計將在2025年推出10款全新的非燃油摩托車產品，在2035年完成主力車款的電動化。以及在國外車展上透露將在2022年推出的3款純電動車型。川崎在電動化的道路上并沒有孤注一擲，而是向純電、油電混合以及氫燃料三個方向發展。
豪爵
2022年預計將發布
包括2款電輕摩和1款電摩
作為摩企老大的豪爵，在去年公開發表其對電動車產業的規劃布局，豪爵電動摩托車項目負責人曾表示，豪爵將在2022年開始基于換電生態基礎開始全面發力電動車領域，其中2022年預計將發布包括2款電輕摩和1款電摩在內的三款車型，2023年則規劃新增2款電摩，其中一款設計時速高達90公里/小時。
隆鑫
電動品牌BICOSE
將于2022年發布首款新品
早在2019年的中國摩博會，隆鑫就以無極品牌推出過電動摩托車ER-10，但在國內市場這款車始終沒后續的相關推進工作。不過隆鑫在其去年發布的5年戰略上表示，表示將會推出電動車品牌BICOSE來搶占國內高端電動市場，并表示首批產品將于2022年在歐洲和國內同步上市。
錢江
發布全新電動品牌LOGO邁入品牌發展新征程
2022年3月14日，錢江摩托正式官宣入局電動賽道，發布全新電動品牌LOGO，邁入品牌發展新征程，并發布4款重磅新品，包括一款新能源摩托車，以及MOr復古版、MOv開拓版、MOi復古版三款高端電動車。事實上，早在前幾年錢江摩托在兩輪電動車領域就有所布局，參股/控股了兩家創新型高端電動自行車公司，錢江摩托以多年專業于開發大排量機車的制造經驗入局電動賽道，無疑是在整個電動行業投下了一枚巨石。
