電動(dòng)車新國標(biāo)從誕生到現(xiàn)在，可以說是一波N折，標(biāo)準(zhǔn)的每一次變動(dòng)對(duì)企業(yè)、經(jīng)銷商來說都是一次傷筋動(dòng)骨。

 

 

標(biāo)準(zhǔn)院再傳“十二道金牌”

2019年8月21日，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院發(fā)出[2019]241號(hào)文件，針對(duì)電動(dòng)車新國標(biāo)的貫徹執(zhí)行提出了進(jìn)一步解釋說明，主要包括4個(gè)方面。

這是繼新國標(biāo)頒布、三部委通知、325決議、新國標(biāo)實(shí)施之后的又一份國字頭重磅文件，針對(duì)腳踏騎行功能的防篡改、功率電壓防篡改設(shè)計(jì)、鞍座長度與后衣架、電池盒與電池盒安裝位置四項(xiàng)具體生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

 

說人話就是：電動(dòng)自行車腳蹬子必須給我留著！

 

說人話就是：48V、400W的限制誰也別想突破！

 

說人話就是：只允許坐一個(gè)人，載人載貨不可能！

 

說人話就是：我不會(huì)讓你有空間加裝電池！

 

電動(dòng)車新國標(biāo)究竟歸誰管？

 

起初，電動(dòng)車新國標(biāo)要求 1、最高時(shí)速不超過25公里 2、整車重量包括電池不超過55公斤 3、電池標(biāo)準(zhǔn)電壓不超過48v 4、電機(jī)最大功率不超過400w，這份文件的落款是國家市場價(jià)督管總局和中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)。

 

后來，我們有了市場監(jiān)督總局、工業(yè)和信息化部、公安部三部委下發(fā)的管理意見，落款是上述三部委。再后來我們有了《關(guān)于GB17761-2018標(biāo)準(zhǔn)解釋實(shí)施的技術(shù)決議》，落款是國家認(rèn)監(jiān)委TC12摩托車及部件技術(shù)專家組、國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（天津）。

 

如今我們又迎來了中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院的一份管理文件，落款是中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，能管電動(dòng)車的部門真不少。

 

電動(dòng)車新國標(biāo)前世今生

電動(dòng)車新國標(biāo)誕生短短一年，波折并不少：

2018年5月15日發(fā)布電動(dòng)自行車新強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）

2019年3月14日市場監(jiān)督總局、工業(yè)和信息化部、安全部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見》

2019年3月25日，國家認(rèn)監(jiān)委TC12摩托車及部件技術(shù)專家組、國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于GB17761-2018標(biāo)準(zhǔn)解釋實(shí)施的技術(shù)決議》

2019年4月15日，電動(dòng)車新國標(biāo)GB17761-2018正式實(shí)施

2019年8月21日，《電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)工作組決議第001號(hào)、002號(hào)、003號(hào)、004號(hào)》發(fā)布

按照這樣的節(jié)奏解釋下去，我們說的“新國標(biāo)”是指電動(dòng)車新國標(biāo)，還是電動(dòng)車新新國標(biāo)，還是電動(dòng)車新新新國標(biāo)呢？