大企業熱鬧非凡，小企業黯然離場！

    雜小企業退市進行時！

    從市場終端情況來看：

    筆者從市場上得到的消息，旺季來臨前一二線知名品牌的經銷商開始瘋狂備貨，終端門店迎來銷售旺季，許多優質經銷商甚至出現搶貨現象。而與之形成鮮明對比的是，很多雜牌或無資質的小品牌，已經走向沒落和消亡。很多雜牌電動車經銷商都提早歇業關門，很多門店外甚至張貼了“轉租”的告示！

    從行業企業動態看：

    新國標之后，從行業中企業動態可以看出：雅迪、愛瑪、新日、綠源等知名企業動作不斷，紛紛推出新款并且頻繁召開招商會，這就是資質和目錄產品帶給企業的底氣！

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    從各大媒體的報道看出，無資質企業基本銷聲匿跡！隨著國家不斷發布的政策法規，不僅從源頭嚴查非法生產，也從終端對無證無牌經營的品牌進行整頓，雜牌車早已失去了生存的土壤，真是大勢已去不可挽回。

    從國家政策看：

    無資質及掛靠企業危險

    據悉，目前有關部門接到多起實名舉報，掛靠資質大檢查正式開始。工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》已經于7月1日正式實施，將成為本次大檢查的重要依據。

    根據官方披露的消息，相關企業被查主要因為兩點：

    [1]  違規生產非標車；

    [2]  異地生產電摩/電輕摩車型。

    行業非法掛靠企業，造成很大沖擊！一車一證，嚴格審核資質掛靠，并且嚴格限定生產地點，是新《管理辦法》的核心要求。目前出事企業大都沒有合法資質，企業也認為沒有發展前景，再受到市場低迷的沖擊，選擇退出是無奈之舉。

    違規生產直接關廠

    某些企業獲得電摩資質后發現，一缺產品，二缺資金，無力進行大規模車型研發、申報，而目前非標車在全國尚有市場，因此就打起生產非標車的歪主意。在此背景下，來勢洶洶的企業摸排大檢查讓涉事企業雪上加霜，生存環境堪憂。

    近日，多省發布紅頭文件，針對電動車企業違規生產展開摸排。督促企業按照新標準改造升級生產線，嚴禁生產不符合新標準的電動自行車，明確將從生產層面“封殺”超標車。來勢洶洶的企業摸排大檢查讓雜牌企業雪上加霜，生存環境堪憂。

    行業對于雜牌電動車企業越來越不友好！隨著行業門檻的提高，以前哪些只會山寨、主打低價、質量堪憂、沒有沉淀的企業注定要被淘汰！而對于有資質企業正是全線發力，重新布局市場的重要時刻！