道交法對非機動車的定義是：以人力或者畜力為驅動，上道路行駛的交通工具。另外，最新版本的《電動自行車安全技術規范》也將腳踏騎行功能設置成了強制規定，以保證電動自行車的非機動車屬性，那么問題來了，既然有腳蹬騎行功能的車子算非機動車，那么，電動車裝個腳蹬子不也就成為非機動車了嗎？

現實中，有很多朋友也是這么認為的，把自己家的超標電動車焊接了2個腳蹬子上去，然后拿到的車管所去給工作人員上牌，但是卻被告知，這款電動車不符合規定不予上牌，這又是什么原因呢？

其實電動車上牌上路跟是不是非機動車是兩回事，不是所有的機動車和非機動車都可以上路，電動車新規中明確規定，電動自行車的標準是總重量不大于55公斤，電機功率不大于400W，車速不大于25千米/時，電池電壓不大于48V，必須要有腳踏騎行功能，此外，兩輪間的軸距不大于1250mm，車身最大寬度不大于450mm，必須達到防火阻燃的標準，新車還要具備防止篡改的功能。

即便是你把腳蹬子重新焊接上去了，恢復了腳踏騎行功能，成為了非機動車。那跟能不能上電動自行車牌照那也是兩碼事，你達不到電動自行車的新的國家標準，就是屬于非標車輛，非標車輛是無法上牌的，也是沒有路權的1 

在這里，提醒一下想要去上電動自行車牌照的朋友，先去了解一下自己的電動車是不是每項標準都達到了，再去車管所上牌，避免白跑一趟最好的辦法就是上網查詢一下您的車子是不是在當地的最新一批的電動自行車上牌目錄中，如果在的，那么恭喜你，不用焊接腳蹬子也是可以上牌的！

最后，不是所有體型小的兩輪電動車都是可以上牌的，前提要符合電動車上牌的新規哦！