目前國家只是下發了《電動車自行車安全技術規范》2018版新國家標準，并沒正式發布新的電摩國家標準，更沒有什么騎電動車需要考駕照的規定，只是在今年8月10日《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》開始公示，只是規定電摩需要經過國家的3C強制認證，此外，《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》還未獲得國家標準委員會，工信部等相關部門的正式批準，現在修訂討論當中，對電摩的制造標準也沒有強制性的規定和約束。

     此外，電動摩托車是否需要考駕照，是屬于國家交通運輸部管理，由更地方車管所進行實施，截止目前，國家交通運輸部也沒有明確的規定，電動自行車和電動車摩托車，需要經過駕駛人執照考試，對于電動車上牌也只是各個地方的政策的規定，國家沒有統一的規定。

  且不論禁摩城市，在全國大部分的中小城市和農村，很多摩托車駕駛人是沒有駕駛證的，尤其是踏板摩托車，當地政府也沒有強制他們要考駕照，最多是進行道路安全法律教育，并且罰款而已，對于摩托車駕照的管理，在我國一直是個漏洞。

     目前來說，這些傳聞電摩和輕便電摩 甚至是電動車要考駕照的都是無稽之談，因為國家都還沒有發話說要考駕照，更何況，在中國廣大農村及中小城鎮，很多人年紀都比較大了，并且還要花費一筆不小的考試費用，再去學駕照已經基本不可能，難道他們原本的電摩和電動自行車就不能上路行駛了嗎？ 中國禁摩禁了幾十年，在廣大的農村每年還有近500萬的銷量。很多都是無證駕駛人群。

   但對于未來的要駕駛機動的年輕人，汽車駕照必不可少，有興趣的摩托車手也需要考個摩托車駕照并進行安全知識培訓，這也是對自己的安全負責。