近日，市場復蘇跡象越來越明顯，國家最高領導人赴武漢考察，旗幟鮮明地傳達了打贏疫情攻堅戰的信號。市場秩序即將全面恢復，包括電動車產業在內各行各業的市場爭奪戰都已經打響。

       電池已漲價，后續還可能斷貨

       全面復工復產后，必將引爆電動車銷售行情，目前市場終端最為直觀的感受就是新電池價格的連續上漲，幾乎是一天一個價，據廠家介紹很多地區新電池供貨量僅能維持1-2周。

        電池漲價、供貨短缺主要是受原材料供應影響。據《證券時報》報道，受新冠肺炎疫情影響，部分煉廠提前停工檢修，導致石油焦供應量大幅減少，價格暴漲。而電池電極的主要原料為石油焦，后者價格暴漲，電池價格也開始上漲。

        大品牌瞄準配件供應，豪擲億元現金訂貨

        電動車產業鏈上游的零配件已經遭到大廠的瘋搶。目前受疫情影響車架廠還不能滿負荷生產，在一定時間內，先款后貨都無法保證供應。同時，部分配件如控制器、充電器的Mos管進口受到韓國疫情影響，供應都會緊張。

        據行業知情人士透露，目前多家頭部品牌的高層人員正在與零配件企業頻繁接觸，耗資超億元、大手筆現金預付貨款，為即將到來的市場爆發備好“糧草”。

        2020年，現貨為王，手里有貨才硬氣！

        2020年第一季度行業整體低迷，但是電動車的需求并未消失，隨著全面復工復產的到來，電動車的社會需求量將會達到一個新的高度。

        當下廠家搶配件，下一步就是消費者搶貨。可以預見，今后一段時間內市場打的不是價格戰，而是現貨戰。

誰手里有貨，誰才是笑到最后的人！