新國標實施后，雖然各地市場監管一浪高過一浪，但市場規范化后的紅利也開始顯現。繼國家財政部取消電摩、電輕摩購置稅之后，電動車行業再次迎來三大重磅利好！

好消息一：全國推廣帶牌銷售，交警提醒不得加價

目前我國的電動車保有量已經突破2.5億臺，隨著新國標以及管理政策的深度實施，目前已有部分城市電動車銷售呈現回暖態勢，“帶牌銷售”的鼓勵政策或將為旺季市場帶來利好。

 

目前帶牌銷售推薦門店信息采集工作已經開始啟動，這也意味著新國標后，覆蓋整個電動車行業的“帶牌銷售”政策正式落地！

好消息二：無需本地目錄，有3C證書就可合法銷售

自國家三部委聯合官宣取消地方目錄后，多省發布通知，研究取消電動自行車目錄管理等有關問題，為落實取消地方目錄做出表率。目前，廣東、江西、云南、江西等省都統一以3C認證作為市場通行證。

 

這也意味著電動車行業進入一證行天下的時代，經銷商只要確保自己帶來的產品經過3C認證，那么就可以放心銷售，消費者也可以放心使用！

好消息三：電動車上牌免費，不合理收費立即整改

目前，國家有關部門再次重申，嚴厲打擊各地上牌亂收費的現象，電動車自行車上牌免費，電摩、電輕摩上牌只能收取成本費，以其它名義收取上牌費用的行為皆為違法，可以直接舉報！

電動車國標的實施，對電動車來說是劃時代的大事。從長遠意義來說，行業將進入正規化發展的新階段，是件好事！目前來看，新國標實施對消費者的影響不大，有出行需求的消費者可以選擇適合自己的電動車品類，然后按照當地規定履行上牌手續就可以。

三大利好政策的落地，從政策上給消費者帶來了更多便捷與實惠，以后買車上牌、備案一步到位，在規范管理的同時，不給消費者任何負擔，必須點贊！