這就不能不提到首開風氣的寶馬R 80 G/S。早在上個世紀70年代后期, 寶馬參與了一系列著名的國際越野賽事, 比如“六日賽”和歐洲越野摩托車錦標賽等。在這段時期, 寶馬研發出用于參賽的越野/耐力摩托車, 在極為惡劣的環境中競逐勝利的榮耀。在此基礎上, 寶馬設計出既能夠在公路上飛奔疾馳, 又能夠在荒郊野外撒野, 具有廣泛適應性的多用途摩托車。

1980年9月1日, 寶馬在法國阿維尼翁掀開了R 80 G/S的神秘面紗。這是一款全新類別摩托車, 以至于很難將它歸類。與傳統的大型公路摩托車相比, R 80 G/S具備極強的野外生存能力, 通過性能極佳;與傳統的越野摩托車相比, R 80 G/S又具備了穿州過府的遠航能力和霹靂風行的疾馳本領。因此, 無論是公路, 還是鄉村道路, 又或者是沙礫戈壁, 都難不到R 80G/S, 這點正如它的名字所暗示的:G是德語Gelände的縮寫, 表示越野;S是德語Strasse的縮寫, 表示街道。G/S的名字表明它的身份是介于公路和越野之間的“兩棲動物”。

R 80 G/S裝備了寶馬的成名絕技水平對置雙缸“拳擊手”發動機, 排量達到798mL, 可在轉速為6500r/min時輸出37 kW的最大功率, 在5000 r/min時爆發最大扭矩56.7N·m;加速性能相當出色, 0~100km/h加速時間只需5.6s, 極速可以達到168km/h。另外, R 80G/S安裝了單桿后搖臂, 里面容納了驅動軸, 機油則被全封閉起來, 不但能夠為傳動軸提供優異的潤滑效果, 而且做到免維護、全壽命。值得注意的是, 盡管R 80 G/S的排量高達798mL, 但很輕巧, 凈質量只有191kg, 這讓它在狹促的空間也能回旋如意。

多功能、舒適豪華的R 80 G/S, 開辟了全新的大型探險旅行摩托車市場, 以“多面手”的身份扮演公路摩托車和越野摩托車的雙重角色, 獲得市場一致贊譽, 從1980年一直生產到1987年, 總共生產出21864輛。

作為探險ADV的鼻祖 寶馬GS系列自問世以來經過持續進化,歷經30多年的磨礪, 寶馬GS系列從最開始的R80 GS演變至今2019款的R1250GS。價格從13,415英鎊起（12萬人民幣），最高價格為R1250GS Exclusive TE，價格為16,500英鎊（15萬人民幣）。

寶馬GS系列一直秉承著高大威猛的外觀，高逼格的藍天白云標以及現代化的電控系統，使得這臺猛獸成為國內摩友心目中的不二神車。

在探險領域車型里面一直占據著老大的地位,已經成為探險車的標桿, 是摩友野外探險、旅行的征途良伴!