在檢查完電系之后，接下來需要檢查輪胎與煞車，這兩項配備是與騎乘操作上影響最直接的部分，輪胎胎紋不足，就無法排水與排砂；胎壓不正確，車輛就無法正確的操控；剎車不正常，遇到狀況時就無法確實的把車停下來。因此每次上路前，這兩項配備都是我們必須要檢查的部分。


胎壓檢查必須使用胎壓表

輪胎檢查
輪胎總共有三個部分要檢查：胎壓、胎紋、胎面，胎壓在正確合理的范圍，才能夠有效的發揮輪胎應有的功效，過高的胎壓雖然可以省油，但是會減少輪胎吸震的功能，在遭遇坑洞、彈跳等不平路面時，很容易因為輪胎無法吸收震動而導致打滑；過低的胎壓雖然能夠更有效的吸震，但是容易造成輪胎支撐性不夠，使輪胎指向性變差，同時也會讓機車更耗油。

由于各種輪胎胎質軟硬度不同，檢查輪胎胎壓無法單靠手壓就能得知，必須要使用胎壓表來量測，除了自行購買胎壓表或是去車行以外，還可以到附設電動打氣機的中油來自己測量。


輪胎側面每90度就能找到一個三角標記

胎紋深度足夠，才能在下雨或遇到砂石時確保輪胎仍能夠確實抓住地面，但輪胎在長時間與路面摩擦的狀況下，胎面會越來越薄，使得胎紋深度越來越淺，而胎紋剩下多少就該換呢？

輪胎不是磨到胎紋全平，變成「光頭胎」再換就好，這種「光頭胎」與比賽用的光頭胎完全不一樣，雖然輪胎接地面積的確增加了，但是由于無法排水、排砂，因此容易導致摔車。因此胎紋在剩下一定深度時，就必須要更換。在檢查胎紋時，我們要先找到胎紋凸點，在輪胎側面每90度就可以找到一個三角形或是廠牌特有的標記，沿著這個標記對應到輪胎胎紋，就能看到胎紋內有個凸起的部分，當這個凸起的部分與胎面齊平時，就代表輪胎需要更換了。


胎紋凸點：當輪胎胎面與凸點齊平時，就代表輪胎必須要更換

檢查胎紋時，可以順便檢查胎面狀況，確認是否有異物刺入，或是輪胎有不正常龜裂或磨損，如果發現這樣的情況，請務必尋找車行尋求專業判斷是否需更換輪胎。


胎面除了檢查異物刺入外，像類似這樣不正常的裂縫也是檢查重點

剎車檢查
剎車有四個部分要檢查：剎車拉桿作動、剎車油、油管、來令片。剎車拉桿作動必須順暢，這樣代表煞車總泵作動正常，良好的手感才能在遇到意外時，能夠快速正確的做好緊急剎車，讓車子迅速地停下來。


剎車拉桿作動必須順暢，代表煞車總泵作動正常

檢查完拉桿作動后，接下來要檢查煞車油，檢查剎車油量必須將車輛駕立中柱，并且確認龍頭打直，然后從拉桿旁看進去剎車總泵，上面會有個圓形的檢查窗口，通常在窗口上或窗口旁會有刻度，當油量低于刻度代表必須補充煞車油量，同時檢查煞車油是否干凈、清晰。足夠剎車油量是確保剎車時不會有空氣跑進油管，使剎車效果減弱甚至失靈，如果發現油量較上次檢查減少過多，則需要檢查油管是否有漏油，以及來令片是否有異常的快速磨耗。


從拉桿旁看進去就能找到剎車油窗口，需確認油量是否足夠，以及剎車油是否干凈


檢查剎車油管是否有漏油，可以檢查接頭、油管是否有不正常液體出現

來令片是剎車作動最重要的部分，我們必須確認來令片是否有足夠的厚度，若厚度不足，務必盡速前往車行做更換的動作，若是磨完來令片，剎車時會讓來令片底座與碟盤直接摩擦，使碟盤損壞。若是發現來令片磨耗異常快速，則需要確認是否卡鉗作動不正常、或是碟盤歪斜，必須要進行檢修、更換。


來令片可沿著碟盤向卡鉗方向看，即可看到來令片厚度

另外鼓式剎車檢查不像碟煞可輕松看見各部件，因此檢查重點在拉桿作動是否正常，若是不正常，代表剎車線生銹、或是快斷裂，發現這樣的情況，應該立刻尋求專業建議，確認是該保養或是更換；而鼓式剎車的剎車皮由于藏于剎車鼓內，因此僅能憑調整螺絲是否還有調整空間，來估計剎車皮厚度。

輪胎與煞車雖然磨耗不會非常迅速，但是一但這兩項配備任一出現狀況，遇到意外時很容易讓自己摔車、撞車，因此在每次上路前，我們必須確認這兩個部分都要作動正常，才能確保自己的行車安全。