1，假冒NGK火花塞的電極和金屬外殼不對稱，點火間隙大小不一； 

2，假冒NGK火花塞表面的陶瓷絕緣體上的釉凹凸不平(很重要，真品是極光滑的)；

3，好的NGK火花塞中心電極放電表面會鍍有鉑金，假冒NGK火花塞顯然無法做到；

4，每盒的外包裝上都有生產編號如：013115，011010，假貨則沒有；

5，真品外包裝上的NGK標志為紅色，假的多為黑色；

6，火花塞的陶瓷部分字體為灰褐色或藍色，假的為亮黑色(很重要，也很好分辨)；

7，火花塞的金屬部分為銀白色，假的多為老包裝金黃色；

8，假冒NGK火花塞的焊接點粗糙，不工整； 

9，真品火花塞六角螺母的一面打有清晰的生產批號，假的則沒有或模糊不清。

B:識別denso和NGK火花塞真假得方法很多，最簡單得就是看陶瓷上面得densoiridium或NGK字樣，正品是燒上去得，假的是印上去得，摸一下就可以辨別。正品有完整包裝，4個1盒一套。拆開得時候盒子頂部有三層。假的只有一層。高壓放電端的電極越尖越好，普通火花塞電極不能太尖，否則很快就會被燒毀，不尖發火就不好，這是一個矛盾。銥金熔點高，可以做的很尖而不燒毀.辨別真假就看此。

另外現在市面上有很多翻新的denso和NGK火花賽。可以查看尖頭得貴金屬，因為densoNGK的頭實在太細，所以一定要看仔細，正品很亮，翻新得總有點使用痕跡，因為太細不可能做的和新的一樣亮。

說說使用感受，denso和NGK屬于競技型火花賽.競技型的火花塞火花塞的電極尖端對高壓放電有利,火花塞工作穩定在.低速得時候和那些長壽命火花塞區別不大，但是低速加速有力油門明顯變輕，上了80以后明顯感受到發動機比較野，聲音沉，爆發力強，拉上110以后可以試試松油門再深踩。就可以體會到。競技型火花賽對加速無力的車有一定效果.如果在配合好的點火線和高壓包效果更好.至于油耗換火花賽可能沒多大做用.缺點就是壽命較短，一般30000-35000一換和一些長壽命50000-70000沒法比。