時間過得真快，不知不覺一年又在忙碌之中過去了，在這隆冬的季節里，迎來了馬年，所謂龍馬精神，馬年打起精神來，努力工作，多多掙錢。當然錢也是越來越難掙了，外貿不暢，內需不振，行業產能過剩，費用劇增，利潤變薄。而這些對于不作為者，總會嘆出種種苦經。又到了新舊年交替之際，許多老板考慮是堅守還是撤退。每年的這個時候，總有一批企業關門大吉，但也有一批新的企業殺入這個行業。相對于其它產業，我們摩托車業不被待見已經許多年了，因而我們在這逆境中似乎成為不死鳥，面對現在這樣的市場狀況處之泰然，煉就一份寵辱不驚的坦然和沉著。
       和這些歷經風雨在摩配行業堅守的同仁們一樣，我們也煉得自信與從容。新的一年我們雜志以全新的面貌出現，我們采用全彩色出刊，同時將我們的服務對象橫向延伸。與我們的同仁一樣，立足摩配，橫向拓展，內外兼修，努力做好雜志，除了提升外觀品相，更是注重在內容上的變化。每期雜志用十頁左右的文字來廣角掃描我們摩托車配件行業的子行業，這一期推出的是減震器專題。上一期化油器專題出刊以后，不光受到市場的歡迎，有些企業還把我們的雜志認真地收藏保存好，因為有不少信息對于他們的生產、經營都有一定幫助。對我們來說也是迫使我們更深入地了解摩配的各個子行業。自從前年摩托車行業開始強制提高排放標準以后，我們片面地認為化油器這個行業會被電噴完全取代，這個產業是不是已經步入到夕陽期？通過編排我們較深刻的對這一產業有所了解，制造之地一派欣欣向榮的景象，在我們摩托車業需求量減少之時，我們的制造廠已經在通機領域干得風生水起，有不少廠即使擴大產能也供不應求。當地地方政府也從這個產業得到許多實惠，一個雙贏的局面，這就是產業的正能量。其實市場如何變幻，總有一批做得好的龍頭企業在努力工作，打造自己的名牌，眼光不僅僅局限面前，更多地瞄準了國際市場。中國制造能漂洋過海，被國外消費者所接受，正是這樣一批行業精英為國家和民族在努力。
       我們編排的過程也是學習的過程，我們為這些成功企業鼓舞吶喊，把他們推薦給市場，讓更多的消費者能得到性價比高的產品，也是希望他們能把某一行業帶向新的高度。我們尤其歡迎在生產和市場第一線的人員，把你們的經驗、技術總結出來，讓行業更多的人來分享。我們希望你們能向我刊積極投稿，一經錄用，稿酬從優。我們最希望的文章內容是來自一線有關行業市場動態的，字數在一千字左右的短文；尤其歡迎有關配件、配套和互換方面的實用知識類文章，讓雜志變成教科書，同時增加了消費者對企業所制造的產品在使用和功能上有新的了解。
       今年年底我們合作的物流運輸單位大輻度提高運費，為此有一些不送貨的發行點需要自提，增加了難度。許多發行點都能配合我們自提，我們在此向這些發行網絡致以深深的謝意。此外，以后有機會我們也會增大對他們的宣傳力度。今年我們橫向涉及了三個邊緣產業，明年我們要逐步地建立起這些企業的數據庫，這些行業也會逐步地納入我們的服務體系中來。在馬年我們除了完成常規工作，更要在這些邊緣產業努力，走訪了解市場和企業，在產銷之間架起橋梁。當然，在這些我們新服務的部分行業里，比如電動摩托車目前也做得比較成熟，但是我們會以我們的風格和形式，為這些企業提供我們的服務，凸顯出我們的特色。目前這些產業的網站正在制作之中，2014年年初爭取完成。
       冬天已經來了，春天還會遠嗎？馬年快樂，快馬加鞭，馬到成功！