在4月29日全摩會(huì)結(jié)束之后，也有兩個(gè)與行業(yè)有關(guān)的會(huì)議，即5月6日的第23屆中國(guó)國(guó)際自行車展覽暨2013年中國(guó)國(guó)際摩托車及零部件交易會(huì)在上海新國(guó)際展覽中心召開。這次會(huì)議是以自行車及配件唱主角，電動(dòng)車和摩托車作為配角而舉辦的大型會(huì)議，這次會(huì)議在自行車行業(yè)是規(guī)模最大的會(huì)議。與我們摩托車行業(yè)有關(guān)的一些從事外貿(mào)的整車廠，如建設(shè)、錢江等四五家廠家在附展館有一專門展廳。另外，輪胎企業(yè)有一個(gè)專門的展館，展品是外胎和內(nèi)胎。其中外胎來的大廠較多，也較全，比如正新、建大、朝陽(yáng)，國(guó)內(nèi)有影響力的都基本來參會(huì)了，是這次會(huì)議的亮點(diǎn)。上海會(huì)議結(jié)束后，我們帶了部分外貿(mào)報(bào)紙和雜志在上海幾個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行了發(fā)放，同時(shí)走訪了這些市場(chǎng)。自去年上半年，宜川市場(chǎng)拆遷后，在古浪路和滬太路分別形成了兩個(gè)市場(chǎng)。我們?nèi)チ嗣恳患疑虘簦占袌?chǎng)客戶資料，為我們今年下半年《華東市場(chǎng)指南》的出版進(jìn)行準(zhǔn)備。這兩個(gè)市場(chǎng)都不算大，每一個(gè)市場(chǎng)有六七十戶做摩配生意的，有不少商家就是從宜川市場(chǎng)搬來的。還有兩個(gè)小市場(chǎng)，科雄和星中路市場(chǎng)，商戶比年初又有減少，市場(chǎng)明顯在萎縮。我們這次的《華東市場(chǎng)指南升級(jí)版》原準(zhǔn)備將江西不收錄其中，準(zhǔn)備和中南地區(qū)一起編入，但如果華東市場(chǎng)萎縮輻度較大，江西省還將編入華東地區(qū)。
       5月17至19日在義烏舉辦了第八屆中國(guó)義烏汽車摩托車及配件用品展會(huì)，雖然這次會(huì)議規(guī)模不算大，但和去年相比，參會(huì)的廠家卻比去年有所增加，去年是三十幾家，今年有五十多家。義烏作為全國(guó)最大的小商品城，來自世界各地的商人在義烏隨處可見，這是一個(gè)外貿(mào)氛圍濃厚的世界商貿(mào)城，尤其是中東地區(qū)客戶。在義烏滬江路還有一個(gè)不大的摩配小市場(chǎng)，去年這里有二十六家在批零經(jīng)營(yíng)，這次去只有十幾家了。我們將參會(huì)所帶的報(bào)紙、雜志和大全，給每家都投放了。雖然這次會(huì)議規(guī)模小，但我們收入頗豐。這次會(huì)議參會(huì)的媒體較少，我們《摩托車與配件》雜志更顯突出，在會(huì)上我們還結(jié)識(shí)了一些新的客戶。浙江地區(qū)的企業(yè)參會(huì)觀展來的比例較多，廠家還有來自重慶、江蘇、廣東、福建及湖南等各省市的。會(huì)議以汽車配件和汽車用品為主，這個(gè)會(huì)議如果能有較多的買家進(jìn)場(chǎng)的話，也還是算有一定特色的。
       本期雜志出刊以后，南方市場(chǎng)也將逐漸轉(zhuǎn)淡，對(duì)我們來說無(wú)所謂淡旺，因?yàn)槲覀冞€有很多工作要在這個(gè)季節(jié)里完成。北方市場(chǎng)將逐漸轉(zhuǎn)旺，我們對(duì)北方市場(chǎng)也將增加投放量。從六月份至八月份，我們雜志將以一月一期的頻率出刊，從九月份至十一月份為一月雙期。雜志的頻率減少以后，我們市場(chǎng)的服務(wù)工作尤其在北方市場(chǎng)，我們都會(huì)安排人員去進(jìn)行調(diào)研，然后通過文字形式報(bào)道出來，讓行業(yè)人對(duì)全國(guó)市場(chǎng)有個(gè)較全面的了解。我們的《大全》也將在這個(gè)時(shí)候完成對(duì)全國(guó)主要市場(chǎng)的投放，同時(shí)華東市場(chǎng)的一線資料采集、整理、校對(duì)工作也需要完成，并在十月份的南京秋季全摩會(huì)上展示我們的成果。
      “鋤禾日當(dāng)午，汗滴禾下土，誰(shuí)知盤中餐，粒粒皆辛苦。”有了這樣的辛苦，才會(huì)有收獲的喜悅。《摩托車與配件》之所以在全行業(yè)不景氣的大環(huán)境下，還能保持較高的增長(zhǎng)速度也正是因?yàn)橛辛诉@樣的付出，天道酬勤。