《阿基拉》的摩托車有望量產(chǎn)！20匹馬力，140km/h最高時(shí)速，200km續(xù)航，很有可能會(huì)來到中國(guó)市場(chǎng)。

在過去的四十年里，《阿基拉》漫畫系列及同名動(dòng)畫電影中出現(xiàn)的摩托車一直對(duì)現(xiàn)實(shí)中的摩托車行業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了很大影響，一直有粉絲和技術(shù)宅想要把它實(shí)體化，但是因?yàn)槠淇鋸埖脑O(shè)計(jì)，讓它實(shí)體化的成本非常之高。

 

 

但隨著電動(dòng)趨勢(shì)來臨，電動(dòng)車的設(shè)計(jì)受限也大大減少，讓這類先鋒設(shè)計(jì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)也更為容易。國(guó)產(chǎn)品牌FELO斐兔和其泰國(guó)合作伙伴Smartech Motor公司旗下的電動(dòng)踏板車品牌Rapid，早前在曼谷國(guó)際車展上就帶來了量產(chǎn)概念車K-1988。雖顏色并非阿基拉主角金田正太郎的紅色摩托車，但其設(shè)計(jì)毫無疑問是深受《阿基拉》的啟發(fā)。

 

 

 

這款名為K-1988的原型摩托車，從名字就可以看出是在向漫畫致敬。“K”代表的是主人公Kaneda金田，“1988”則代表動(dòng)畫電影上映日期。雖然現(xiàn)場(chǎng)看到的造型很科幻，但從屬性上來說，K-1988還是屬于一輛電動(dòng)踏板車。由于對(duì)于漫畫的還原度搞，K-1988的座椅設(shè)置非常低，騎行姿勢(shì)為雙腳向前，整體呈現(xiàn)出了復(fù)古未來主義的風(fēng)格。

 

其電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)包括一臺(tái)15kW的電機(jī)（相當(dāng)于20馬力），最高時(shí)速可達(dá)140km/h，而且Rapid聲稱其擁有200km的續(xù)航里程。新車支持Type2充電插頭，能輸出高達(dá)22kW的功率，滿電需兩個(gè)小時(shí)。該車還配備了ABS和TCS牽引力控制系統(tǒng)，證明了該原型車旨在作為量產(chǎn)車型，而并不是僅僅為展示車。

 

 

新車前后都采用單搖臂設(shè)計(jì)，由傳統(tǒng)的單減震后懸掛系統(tǒng)支撐，車頭搖臂設(shè)計(jì)類似意塔杰特的Dragster。為了貼近原作，后搖臂的大部分被罩住，延伸至輪輞以隱藏車身部件。

 

 

在車身配置方面也是遵循原作設(shè)計(jì)，配備了兩個(gè)TFT儀表，一個(gè)在手把上方，另一個(gè)位于騎手膝蓋下方，而且車頭燈隱藏在風(fēng)擋后方。

 

 

雖然這款車實(shí)用性并不高，但是從目前的市場(chǎng)來看，缺乏實(shí)用性從未成為阻礙摩托車銷售重要因素。而《阿基拉》的金田摩托車已經(jīng)是一種文化象征，其知名度甚至遠(yuǎn)超《阿基拉》粉絲群體。如果Rapid能以實(shí)惠價(jià)格成功生產(chǎn)K-1988市售版本，應(yīng)該會(huì)吸引到很多有情懷的消費(fèi)者為之買單。并且，從FELO斐兔過往敢于創(chuàng)新的風(fēng)格來看，這款車如果實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，國(guó)內(nèi)上市估計(jì)也指日可待。