相比汽車而言，摩托車缺少一定的安全防護；與電動車相比，摩托車擁有較遠的續航距離和較強的動力輸出，因此，摩托車并非不適用于日常出行，但禁摩令的實施限制了摩托車的發展。

雖說摩托車并非完美，但依舊滿足了大部分普通人的出行需求，在禁摩令推行之后，摩托車的發展一落千丈，大街小巷很難看到摩托車的身影，摩托車行業的轉型升級受限制。

當然，并非所有城市都實施了禁摩令，在沒有禁摩限行的城市中，摩托車的表現還算不錯，相關部門或多或少推出了優惠措施，比如帶牌銷售、小排量免稅等。

作為機動車的一種，摩托車上路需要滿意一系列的條件，包括：駕駛人持有摩托車駕照、駕駛摩托車時需要佩戴安全頭盔；

對摩托車本身的要求也不少，摩托懸上路需要掛車牌、購買交通強制保險、不得改裝加裝或拼裝等

其實并非所有摩托車都可以順利通過查驗掛牌，摩托車出現這7種情況，將無法掛牌上路，車管所：購車時擦亮眼睛

摩托車證件失效

在一些情況下，人們會選擇購買二手摩托車，畢竟新車價格較高、需要繳納車輛購置稅等，二手摩托車完全不會影響日常使用。

不同時期下，摩托車上牌有著不同的規定，若是摩托車存在證件失效或者不符合本地掛牌要求，這類摩托車自然無法通過工作人員的現場查驗，也就不能上牌。

摩托車持有人證件不符

作為機動車的一種，摩托車交易需要完成過戶流程，在過戶時需要摩托車車主本人和購買人到場，在變更車輛信息之后方可完成掛牌，若是摩托車持有人存在證件不符或者摩托車信息被篡改的情況，同樣不能完成掛牌流程。

摩托車信息與證件不符

與汽車相同，相關部門制定了嚴格的上路使用標準，摩托車不能出現違規改裝、加裝甚至拼裝的情況，這種情況下，摩托車的產品信息與合格證會存在不同，自然無法通過車管所人員的現場審查。

摩托車未備案登記

與汽車相同，生產摩托車需要具備一定的資質，廠家應該獲得交管部門的生產批準，不符合生產標準的摩托車，將無法完成掛牌，交警也會嚴查這類無資質摩托車！

車身數據超標

與汽車掛牌規定一致，相關工作人員會核實摩托車的車身尺寸與數據，超標摩托車無法通過外觀查驗，掛牌無望。

報廢車輛

摩托車與汽車不同，相關部門為摩托車制定了強制報廢時間，最高可以使用13年，在使用年限達到13年時，摩托車將不具備上路資質，這類車輛自然不能上牌，交警查到后會根據交規處罰。

被扣留的摩托車

在一些交通事故發生后，交警可能會暫時扣留摩托車，這種情況下的摩托車，不能繼續過戶、掛牌等一系列的業務辦理。

綜上所述，并非所有類型的摩托車都可以完成掛牌，在購買摩托車時應該擦亮眼睛，在保證可以過戶、掛牌、上路之后，再決定是否購買。