近幾年，隨著新能源行業的蓬勃發展，不少摩托車廠家開始走上新能源路線，開發出五花八門的新能源摩托車，高性能電摩已經成為一種新興的消費潮流，甚至還有專門的電摩競賽。不可否認的是，電動摩托車的潮流已經來臨，但為了環保，全球的車輛工業真的只有走向純電化一條路嗎？

川崎、雅馬哈、豐田、斯巴魯、馬自達，這幾家不想舍棄內燃機技術的車廠目前結盟，并且設下了三項共同研究的目標：探尋零排放的燃料、如何讓純氫替代傳統燃油、純氫內燃機引擎如何成為未來主力。

聯盟成員中，作為兩輪產業巨頭的川崎和雅馬哈，就負責研發純氫內燃機引擎。

從2010年開始，川崎就著手研發關于如何制造、運送、使用純氫燃料的技術，更希望日后純氫燃料能成為集團旗下所有生產線的支柱能源。與此同時，川崎重工旗下的“Suiso Frontier”運輸船亦是世界上第一艘液化氫運輸船。

雅馬哈的研究重點是如何將純氫燃料應用于兩輪車輛，更計劃設計推出新型內燃機結構。未來，除了雅馬哈和川崎，“日本四大摩托車廠”的本田和鈴木也將加入這個探索聯盟，共同尋找如何讓內燃機以最環保的方式得以延續。

現如今，新能源替代傳統燃油基本已成定式，在國外很多地方的燃油執法摩托車已經逐漸被新能源摩托所替代，而新能源摩托車民用市場也在逐漸升溫。

不知到了若干年后，你向孩子展示的是傳統燃油摩托車呢，還是一輛酷炫科幻的新能源機車？