自主品牌中排名第一的依然是春風，春風今年在國內市場上可以說是混的風生水起，不管是它的250還是400亦或者是650，700以及還沒有上市的800ADV和公升級巡航車，都有比較高的關注度，而在如此豐富的車型布局下，這個品牌坐上這個位置已經很久了，絲毫沒有挪窩的意向。

 

緊跟其后的就是春風的直接競爭對手貝納利，貝納利的車型布局也是比較完善的，在它旗下我們也可以看到從150到公升級的很多車型，也正因為如此，它是目前最有實力和資格與春風一絕高下的自主摩托車品牌。

 

排在第三的品牌來自于重慶隆鑫，曾經看到有小伙伴說廣州系已經將重慶幫給打趴下了，但事實上并不是如此，每個品牌都有它自己的發展軌跡和規劃，而無極因為旗下300系列和500系列的表現不錯，所以排在了第三位，這足以表明重慶幫也是很有實力的。

合資品牌

 

合資品牌龍頭老大的位置小伙伴們不用看都知道，它肯定是豪爵鈴木的，雖然這個品牌目前只有三款車型，但因為人家掌握了市場先機，這個位置坐的非常穩，其它品牌根本就沒有任何的機會。

 

排在第二位的合資品牌是新大洲本田，緊跟其后的是五羊本田，這兩個品牌之間的人氣差不多，差距并不是很大，但它至少說明了一個問題，同樣布局的車型狀態下，新大洲本田已經凸顯出了它的優勢，如果五羊本田再不努力的話，就會被摩擦了。

進口品牌

 

進口摩托車對于我們來說好像始終有點遠，但因為有了川崎的存在，我們也可以咬咬牙努力一把去體驗一下進口摩托車的性能和品質，正因為如此，川崎在這里坐上了龍頭老大的位置，并且川崎是全系品牌人氣最高的，所以進口品牌只要放低一點姿態，完全可以收獲意想不到的效果。

 

排在第二依然是本田，但本田和川崎之間的人氣指數相差比較大，將近有40萬，這么大的差距，只能說明一個問題情懷和實惠，顯然后者更有誘惑力，所以本田同學要向川崎學習了，如若不然這個距離將會越來越大。

 

排在第四的既不是雅馬哈也不是鈴木，而是歐洲貴族寶馬，寶馬在我的印象中就是高貴，這里的高貴是高高在上比較貴的意思，但即便如此這個品牌的人氣指數也要比合資品牌高，所以說騎摩托車的小伙伴都是窮人的，老司機請注意了，土豪也愛玩兩個輪子的，摩托車并不是廉價的代名詞。

從中我們可以看到進口品牌和自主品牌的受歡迎程度明顯會高于合資品牌，這種現象說明我們的選擇目標現在非常清晰，并且也說明合資品牌已經明顯掉隊了，如果進口品牌加大進攻力度，第一個倒下來的并不是自主品牌，而是合資品牌，所以擔心自主品牌摩托車未來的小伙伴請放心，它們發展的還算比較健康。(數據來源于哈羅摩托)