由于交通規則普及和安全設施的疏忽，會造成一部分 相當嚴重的傷亡事故。關于這項研究，位于NeuRA的Transurban道路安全中心的研究人員設計并建造了一個專業的碰撞試驗臺，以模擬不同的騎乘者坐姿和行進速度，發生碰撞后可能造成的后果

研究結果表明，油箱的角度如果從座椅開始就陡峭的上升，會更有可能會導致駕駛員受傷。這個發現還是挺有趣的，因為澳大利亞的研究人員發現受傷的摩托車駕駛員中五分之一有骨盆受傷，其中85％的受傷是由于直接接觸摩托車的油箱所致

同時這項研究還有另外一個發現，也就是坐姿更直立的摩托車更有可能對騎手造成更嚴重的傷害。簡而言之，在相同的撞擊情況下，巡航車的騎行姿勢比處于前傾姿勢的運動型摩托車的更容易受傷

跑車運動型摩托車的前傾坐姿雖然累，但是可以提供最佳的操控性和穩定性，坐姿不舒適但是可以讓騎手保持對前方的專注力。相反，巡航車坐姿舒服，如果太累或睡眠不足，真有可能騎著騎著睡著了

當然，每種車型都有不同的優缺點，跑車有激情，巡航車有調調，但是不管騎什么車，百分之九十 的安全是掌握在自己手上的