但2020又是充滿希望的一年，憋屈了太久，我們終于在下半年看到了希望。那些推遲已久的摩旅，那些摩友的大派對，那些新車上市，都將在下半年，耀世而來。
無極500DS
無極500DS是近兩年關注度很高的一款國產雙缸休旅車，得益于隆鑫KE500動力平臺的出色表現，也為500DS的誕生打好了不錯的基礎。作為休旅車款，500DS采用了非常符合國人審美且比較均衡的外形設計，線條流暢，風格自然。既不臃腫，也不纖薄。
無極500DS搭載隆鑫旗下非常成熟的水冷并列雙缸DOHC 8氣門發動機，采用了BOSCH的電噴系統，最大功率35/8500（kw/rpm），最大扭矩43/7000（N·m/rpm）。17L的油箱在3.7L的綜合油耗下，可以提供400公里左右的長距離續航。前部懸掛采用KYB倒立叉，具有較長行程，其設定偏舒適取向，對日常代步和長途摩旅都有比較好的適應性。
新款無極500DS在5月17日線上發布，售價38800元，加量不加價！
春風250SR
現階段國內小排量仿賽車型并不多見，所以這款車的成就好壞吸引國內車友的關注，畢竟這是春風車系里一款真正的仿賽車型。在車輛的設計方面，整車重量只有165kg，相對同級別的車型來說，表現比較不錯。最大速度128km也與之前的春風250NK，沒有太大的差別，日常騎行可以輕松滿足。換句話說，它既能作為代步通勤的工具，閑暇時也能下賽道。顏值是仿賽的命門，這款車極富原創色彩，整體姿態舒展，車身各部位的比例協調。跑車的科技感強，仿賽應該有的戰斗氣息十足。至于價格嘛，有摩友說，小兩萬塊錢的跑車，難道不香嗎！
雅馬哈XSR900
受到極為流行的MT-09車型啟發，雅馬哈打造了XSR900，將強勁性能和復古元素以及運動設計完美結合。傳統的大圓車頭燈便是昔日街車標記，圓型蜂窩式全新設計的LED尾燈，復古與現代交疊。新的圓形LCD面板具有大量信息：數字轉速表，速度表，檔位，環保模式指示器，燃油表和行程計算機功能，即時和平均油耗，燃油儲備行程表等等。燃油箱更是簡單粗暴又好看，手工精加工的鋁制蓋板，還有精美動感的外罩形狀，都是吸引眼球和拉風的存在，所有的元素加起來是向永恒的復古致敬。
KTM 390 ADV
隔壁鄰居的印度市場率先上市了這款讓眾人饞涎欲滴的中小排量ADV，這表示著它踏進國內市場指日可待了。未上市已成爆款的KTM 390 ADV，在歐洲市場率先公布了售價，6800歐元（約RMB5.28w）。390 ADV采用了全新劍道臉的設計，車身整體具有濃郁的ADV色彩。44匹馬力和37nm扭矩的動力，158kg的超輕量化車身，14.5L油箱容積，前19后17寸穿越輪胎，前后WP減震等配置，劍指其所需要的越野性能。當然它定位公路越野兩用車型，車架與790ADV一樣，源于達喀爾拉力賽車技術，除了在公路上馳騁之外，還具備較強的野外穿越能力。
高金GK500
復古摩托風潮，近兩年在國內火起來了，悉數國產大排，復古摩托并不多，尤其在500cc這個級別。所以高金GK500初來乍到，猶如一匹黑馬大殺四方。GK500身上這種硬朗的棱角，在目前很多國產500cc復古車型里是看不到的，這必定是很多硬漢喜歡的運動風格。高開高走的GK500在配置方面也是牛得一掰，包括KYB減震，西互剎車卡鉗，NGK火花塞，博世ABS，倍耐力輪胎等。其中環形大燈比較有特點，中間用LOGO做了上下分層，又酷又有辨識度。官宣售價為3.48w，驚喜嗎？
本田Rebel 500
如果你是美式巡航的follow者，那Rebel 500在外觀上絕對霸道，沒有太多鍍鉻裝飾，也沒有碩大的V缸心臟與震耳欲聾的排氣聲浪，但車頭寬大的16寸胖胖胎，以及嬌小的圓燈組，為整體氣勢加分不少，看起來更加壯碩。從側面看，肌理線條一覽無遺，反正我是看得內心洶涌。坐墊高度維持在現行款的690mm，身高180cm雙腳也可以踏踏實實放在地上。另外，191kg騎起來就像是臺300排量的輕擋車，在低速變換車道相當輕盈。至于價格嘛，很多摩友猜測可能會在6W左右，你覺得合理不？
貝納利 TNT600i
作為國產摩托當中，唯一的四缸街車，貝納利TNT600i的售價為46800元，而國內市場上最便宜的進口四缸街車，售價也要將近十萬，所以它是多么受歡迎，價格足以說明一切。2020款 TNT 600i 前輪的前傾角做了較大調整，變徑手把也加高加寬了，轉向操控得到了大幅度提升。外觀上，仿生學設計的車頭，配合全新的 LED大燈，視覺的沖擊力更猛烈。我喜歡的是，之前純色款被黑色+嫩綠或者白色的撞色所取代，看上去更跳躍激情。
寶馬R18
寶馬推出R18摩托車，配備1802cc拳擊手發動機，外觀設計借鑒了寶馬摩托的眾多經典復古元素，黑色主體涂裝，雙環鋼管設計，后搖臂是干凈利落的黑色鋼管，水滴形油箱，低矮的座椅與較高的車把搭配，滿足非常舒適的直立型巡航坐姿。整體造型上有很多圓形設計，皆為復古風格增彩，比如LED頭燈、儀表、反光鏡、油箱蓋均采用了復古的圓形。勁爆的是，R18這款1802cc超大排發動機，能夠在4750轉時輸出91馬力的最大功率，動力澎湃不是零星半點。
哈雷338
這輛新車的發動機排量為338 cc，是
116(參數|圖片)年歷史里排量最小的車型，新車預計從2020年年底開始在中國市場上市。使用Benelli 338cc雙缸發動機的哈雷還是哈雷嗎？結果很可能是--真香！
這里面有你們喜歡的車型嗎？今年是否有購車計劃呢？摩友們，別等，喜歡的就去買，人生很多時候沒有來日方長！
