圖為：威武雄壯的國賓護衛(wèi)隊
這兩天，由人民日報首發(fā)的武警國賓護衛(wèi)隊宣傳片《全中國最帥的騎手都在這兒了》紅遍網(wǎng)絡，片中國賓護衛(wèi)隊隊員們騎著摩托車完成了許多高難度動作，令網(wǎng)友們嘆為觀止。護衛(wèi)隊員乘坐的那一輛輛威猛的“坐騎”，正是浙江企業(yè)春風動力所出品的CF650G型摩托。7月29日，春風動力剛拿下證監(jiān)會審核的IPO批文，即將正式上市。
春風動力的前身是1989年賴國貴在溫州成立的摩托車配件廠，現(xiàn)為春風控股集團的動力產業(yè)平臺，坐落于杭州市余杭區(qū)。經(jīng)過20余年的發(fā)展，春風動力已成為一家專業(yè)從事水冷發(fā)動機及摩托車、全地形車（ATV）、輕型多功能車（UTV）等產品研發(fā)、制造和銷售于一體的大型股份制企業(yè)。而上映四天票房就突破10億的電影《戰(zhàn)狼Ⅱ》中，也出現(xiàn)了春風全地形車自如穿梭于槍林彈雨中的身影。
“破產風險”后 變成領頭羊
賴國貴是溫州樂清人，他的父親賴金法是溫州市第一批種糧大戶，很有經(jīng)營意識和科技頭腦。1988年，賴金法就承包了50畝機動田。由于連年高產，到1994年，他承包的糧田面積已達232畝，通過糧食生產和農機社會化服務，當年收入就達15萬元。1995年，賴金法還向國家售糧75萬公斤，成為“種糧狀元”，獲評浙江省勞模。
賴國貴高中畢業(yè)后，也曾和父親一起種過田，養(yǎng)過蜜蜂。1989年，賴國貴認識了一位摩托車生產企業(yè)的工程師，工程師發(fā)現(xiàn)賴國貴為人勤勞率真，就告訴他摩托車配件在國內方興未艾，建議他從事摩托車生產。賴國貴和父親交流后，決定先從摩托車配件開始。
說干就干，父子倆成立虹橋動力制造有限公司，買來幾臺舊車床和一些原材料，照著配件樣品開始“依葫蘆畫瓢”。經(jīng)過一段時間的摸索，他們終于做出了配件，并成功銷售出去。
然而，由于摩托車車型變化快，他們的產品沒有跟上形勢，導致價值幾十萬元的配件滯銷，父子倆面臨破產。賴金法只得變賣家中糧食來發(fā)工人工資，并以近乎廢品的價格處理了滯銷的配件。
這次教訓之后，賴國貴開始經(jīng)常出差，去摸索市場信息和新產品開發(fā)信息。1992年，他果斷地瞄向市場潛力極大的中排量125CC發(fā)動機核心部件汽缸頭。通過日夜奮戰(zhàn)，他們終于研制成功，走在了行業(yè)的前頭。
研制“中國第一”打破日本壟斷
1998年，賴國貴又大膽提出設想：要研制中國第一臺水冷發(fā)動機。
一名高級工程師給他澆了一頭冷水：都知道水冷發(fā)動機動力強、噪音小、污染少，可國內摩托車行業(yè)中的大企業(yè)都沒有這個實力研制，只能照舊生產風冷發(fā)動機，我們能行嗎？
原地踏步不是賴國貴的風格，什么難，他就要去克服什么。他相信，他的春風是可以度過玉門關的。他廣招賢才，“懸梁刺股”，700個日日夜夜之后，水冷發(fā)動機美妙的轟鳴聲終于在他耳邊響起，日本水冷摩托車一統(tǒng)天下的局面就此被打破。
然而，市場并沒有立刻張開懷抱接受賴國貴的水冷發(fā)動機。苦苦思索之后，賴國貴決定，既然采購廠商不看好，干脆我們自己買！由此，他開始研發(fā)匹配水冷發(fā)動機的摩托車。
這股不認輸?shù)膭艃航o賴國貴帶來了回報。當國內其他廠家出口一臺摩托車單價最多不過700美元左右時，賴國貴的春風摩托單價可以達到1500美元以上。他那句“靠科技吃飯，靠創(chuàng)新賺錢”的肺腑之言，在公司里深入人心。
轉型娛樂休閑 熱銷海外市場
隨著時間的發(fā)展，城市開始限行等因素，讓傳統(tǒng)摩托車的未來變得模糊不清。但是在傳統(tǒng)摩托車銷量下滑的同時，賴國貴發(fā)現(xiàn)進口的娛樂休閑型摩托車銷量卻日益上升——他嗅到了機會，立即著手轉型，立志做娛樂、休閑動力設備的頂級中國供應商，春風動力全地形車、大排量公路旅行車、游艇等產品應運而生。
目前，春風動力全地形車占國內行業(yè)第一名。已成暑期檔最熱電影的《戰(zhàn)狼Ⅱ》中，春風全地形車就游刃有余地穿梭在充滿障礙物又狹窄的小道上，畫面感染力超強。
摩托車則繼續(xù)升級換代，主攻高端領域，成為車迷口中的“中國版哈雷”。2014年，春風動力自主研發(fā)的CF650G型公務車成為全國唯一入選國賓護衛(wèi)隊專用車的車型，代表了目前中國摩托車行業(yè)最高水平。這款車重達268公斤，最高時速達到177公里。可以在氣溫-20℃下一次發(fā)動(普通摩托為-10℃)。
為了助力國賓護衛(wèi)隊隊員完成高速過火圈、過高架橋、懸輪過獨木橋、飛車過斷橋、行車交換駕駛員、180度急調頭等高難度動作，這款公務車還特別加入了激光測距眼、數(shù)字顯示屏、可調節(jié)倒置減震、電動可調擋風玻璃、通信系統(tǒng)互聯(lián)互通、定制胎紋脈普等設計。
從2014年護衛(wèi)坦桑尼亞總統(tǒng)基奎特訪華首次亮相，到今年5月護衛(wèi)“一帶一路”國際合作高峰論壇，春風動力這款公務摩托車已護衛(wèi)上百位來華訪問的外國元首和政府首腦。得益于國賓護衛(wèi)隊的頻頻亮相和走紅，這款摩托車也成為“網(wǎng)紅”。春風動力此前公布的招股說明書顯示，650系列公務車輛去年銷售額接近1.26億元，去年新推出的國賓車民用版銷售同比增長2599.68萬元。
而抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式上亮相的國賓護衛(wèi)隊的摩托車，也是由春風動力出品。
春風動力財報披露，2014-2016年實現(xiàn)營收1.34億元、1.20億元、1.40億元；同期凈利潤分別達0.91億元、0.59億元、0.88億元。其中，公司國外銷售收入占主營業(yè)務收入的比例分別達到86.79%、76.43%、64.01%，“特別是在歐洲發(fā)達國家和地區(qū)我們的市場占有率是第一的。”“春風動力所有的改變都為著一個目的：面對瞬息萬變的市場，生產制造要能在第一時間做出快速反應，這一點唯有互聯(lián)網(wǎng)和信息技術才能做到。”賴國貴說，春風動力將以開放的視角和思維，推動建成“支持個性化定制的特種車輛智能制造模式”。
