隨著世界各地的環境污染和城市擁堵的加劇，早前德國，法國等歐洲國家提出了禁止燃油車銷售、上路等計劃。
近日，據國外媒體報道，英國政府也加入到這個燃油車禁令行列當中，將計劃逐步提高環境污染稅征收額度，并承諾到2040年前，禁止生產使用所有新的柴油和汽油發動汽車。
根據英國政府的這項計劃，對于道路極其擁堵和空氣質量極其糟糕的地方，當地政府應該立即采取行動。地方政府可以通過各種努力來解決這一問題，比如改變道路布局、改善公共交通設施，以及通過對公交汽車的改造來減少排放等。
對新型柴油和汽油發動機汽車的禁令，其生效時間將會在未來20年中實現，但英國政府考慮現在就開始采取行動，從而鼓勵消費者購買和使用純電動和混合動力汽車。
禁止燃油車銷售、上路等措施將對當地的傳統燃油車行業帶來很大的影響，但對于兩輪車行業來說，或許將是一個很大機遇。
近日英國摩托車工業協會對當地禁燃油車禁令的措施表示歡迎。MCIA（英國摩托車工業協會）的首席執行官史蒂夫·肯沃德（Steve Kenward）表示，MCIA歡迎 2040以后化石燃油車的禁令，對于目前的電動車制造商來說，這將是一個“巨大的催化劑”。
眾所周知，摩托車和電動車在緩解道路擁擠，減少尾氣排放等領域一直扮演很重要的角色，而該政策對電動摩托行業來說是一個巨大的商業觸發器。
據當地摩托車行業統計，在2007之前制造的摩托車進入倫敦之后，每日產生約12.50英鎊的污染費，對當地環境帶來比較大的影響。
對于全球新能源車的大趨勢，你怎么看？
近日，據國外媒體報道，英國政府也加入到這個燃油車禁令行列當中，將計劃逐步提高環境污染稅征收額度，并承諾到2040年前，禁止生產使用所有新的柴油和汽油發動汽車。
根據英國政府的這項計劃，對于道路極其擁堵和空氣質量極其糟糕的地方，當地政府應該立即采取行動。地方政府可以通過各種努力來解決這一問題，比如改變道路布局、改善公共交通設施，以及通過對公交汽車的改造來減少排放等。
對新型柴油和汽油發動機汽車的禁令，其生效時間將會在未來20年中實現，但英國政府考慮現在就開始采取行動，從而鼓勵消費者購買和使用純電動和混合動力汽車。
禁止燃油車銷售、上路等措施將對當地的傳統燃油車行業帶來很大的影響，但對于兩輪車行業來說，或許將是一個很大機遇。
近日英國摩托車工業協會對當地禁燃油車禁令的措施表示歡迎。MCIA（英國摩托車工業協會）的首席執行官史蒂夫·肯沃德（Steve Kenward）表示，MCIA歡迎 2040以后化石燃油車的禁令，對于目前的電動車制造商來說，這將是一個“巨大的催化劑”。
眾所周知，摩托車和電動車在緩解道路擁擠，減少尾氣排放等領域一直扮演很重要的角色，而該政策對電動摩托行業來說是一個巨大的商業觸發器。
據當地摩托車行業統計，在2007之前制造的摩托車進入倫敦之后，每日產生約12.50英鎊的污染費，對當地環境帶來比較大的影響。
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