說到二沖程，已經成為摩托車文化中的一種獨特的情懷，只有騎過的人才能參透其中的讓人著迷的魅力，尤其是其直接猛烈的加速拉扯感，令人熱血沸騰的排氣聲，經久耐操的皮實感。當然，對于那些不習慣的人來說，二沖程引擎最難適應的就是其力道不好控制，預混麻煩，是一只活脫脫的耗油老虎。

而KTM此次將攜帶最新的噴射技術TransferPort Injection（TPI），用以改善傳統二沖程的不足和缺點。

這項TransferPort Injection（TPI）技術，使用的還是電子噴射系統。比起化油器來說，噴油量可以更精確，減少油耗的同時還能降低污染，而且發動機反應更為主動。采取電子噴射的另一個好處是車主無須再將機油預混到油箱里，使用上更為方便。

KTM 的這個新技術將用在今年五月發表的2018年式越野車產品線上，車型包含KTM 250 EXC TPI 及KTM 300 EXC TPI兩款，最快今年夏天就能在全球KTM經銷商見到實車，美國和加拿大地區的推出型號將是KTM 250 XC-W TPI。如此一來，KTM 將會成為全球第一家生產噴射二沖程越野車的公司。

至于為何這種引擎只使用在越野車型上，原廠雖然沒有說明，我們推測越野車因為用途特殊，對于車身重量是相當計較，而且常需要瞬間高出力來克服地型障礙，噴射二沖程引擎剛好是嚴格排放法規下的最佳解答，未來是否會將此技術放到別的車型上，就只能等KTM 公開時才能知曉了。