人們說：“了解一件事物最好的方法是親身去嘗試”，鱷魚對此不能認同更多。你可以讀遍所有摩托車文章，你可以熟知火刃的歷史，你可以對寶馬R1200GS和KTM 1290 Super ADV的優劣如數家珍......但如果沒有親身經歷過騎士的生活，以下這些事情，你永遠都不知道。

1 氣象專家
騎車之后你才會知道，原來我們可以對天氣如此的關心。對于騎士來說，每一個騎行日的前一夜或當天清晨，天氣APP是必查的東西：今天會不會下雨？哪個時段會下雨？那個時段下雨的機率是多少？對于某些更有經驗的騎士，他們還會查看氣象云圖，云會往北邊走？那我就去南邊騎車吧。
成為騎士就意味著你回歸了最自然的生活方式，作息都要順天而行。

 2 費用
是不是只要花幾萬塊買輛摩托車就可以成為騎士了？錯！買車絕對只是你在成為騎士的砸錢之路上的第一步（當然也是最難的一步），之后的保險費用，維修保養，每一季應季的騎行裝備，那個因為車友老王改了我也必須要改的改裝件，偶爾的倒車摔車......軟刀子割肉，所有花費加在一起是很驚人的。切記不要“有個買車錢”就急著下水，你會玩車玩得很辛苦。

當然，為了愛車砸多少錢都是值得的！同時，成為騎士后，你對于金錢的價值觀終于回歸了理性：什么？一個LV的包包要1萬多軟妹幣？！我一套丹尼斯的全身皮衣也才1萬多啊，那小包那才多少皮？那小包有保護功能么？那小包能救命么？至此，奢侈品變得不再能誘惑你了。

3 更換擋風
這絕對是開始騎車前不可能知道的事情，這還是連騎車之后也不太知道的事情。今天天氣怎么樣？太陽幾點下山？這次的騎行會持續到晚上么？我應該帶黑色擋風還是透明擋風啊？不想在白天帶透明擋風被陽光刺成瞎子，或者在晚上戴黑色擋風直接變成瞎子，擋風的選擇成了騎士永恒的痛。

幸運的是，廠商發明了不少新產品來解決這個問題：Arai Pro shade擋風，Shark內置可以拉下的黑色鏡片，AGV根據亮度自動調節鏡片顏色的智能擋風.....未來這個問題可能就不是問題了。

4 速度感的扭曲
你知道人對速度的感知和所處的高度有關么？離地越近，感知到的速度就越快，反之感知速度則會減慢，這也是為什么卡丁車會讓你感覺那么快的原因。騎車的時候，你的視野和大型SUV司機的視野差不多，此時感知速度要比實際速度慢一些，這也是為什么你已經百公里每小時卻仍然覺得在“遛車”的原因。不想超速違章？那就記著多看速度表把。

5 “Biker wave”
國際通用的騎士禮儀叫做“Biker wave”（騎士揮手），很難向新人解釋Biker wave是什么，建議先看上圖了解這個動作；然后，Biker wave是騎士和騎士之間無聲打招呼的方式。無聲的旁白：你也騎車啊......你的車好酷......你騎車也好酷......騎摩托車好酷......我們都好酷......此時，一種強烈的融入感和被認同感涌入你的心頭，we are family！（我們是伐木累）

6 習慣瀕臨死亡的感覺
在騎摩托車之前，我們從未知道死亡可以離得這么近：跑山遇上砂石后輪的那次打滑，街道那個變道不打燈的汽車司機，賽道出彎給油給大近乎高摔人甩到油箱上的經歷......你無數次的在心里大喊：Cao，要死了要死了要死了......通常，我們都差之毫厘的從險境里逃了出來，并且逐漸開始習慣那種游走在生死邊緣的感覺，“what doesn't kill you makes you stronger（那些沒殺死你的事情，讓你變得更加強大）”，微微一笑，風淡云輕。

 7 一輛車永遠是不夠的
科學未解之謎：一輛摩托車永遠是不夠的，不管你現有的那輛車多好。有一輛頂級的賽跑？寶馬水鳥好像騎著很舒服啊，可以走爛路，還可以去西藏；經常騎越野車飛坡？是不是也該嘗試一下公路摩托車跑賽道，可能很爽呢；更別提變來變去的潮流，這兩年最流行復古車，杜卡迪Scrambler和寶馬R-nineT，我該買哪臺呢......