FE250的引擎依據(jù)enduro而調(diào)校，即是用上特別的凸輪軸令中段的馬力及扭力輸出加強(qiáng)。引擎的最大馬力更高達(dá)37匹。引擎盤(pán)頂用上DOHC設(shè)定，加上部份零件用上仿鉆涂層處理，令運(yùn)作更暢順，零件亦更耐用。鈦合金閥門(mén)的設(shè)計(jì)亦有作出偷輕處理進(jìn)氣及排氣閥分別只重19.6g及26.5g。引擎的78mm缸徑配上大閥門(mén)，令引擎可以作出高轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)作，同時(shí)亦有敏捷的反應(yīng)。


       2016年的Enduro車(chē)系有著重點(diǎn)的改良，例如前輪軸由26mm下調(diào)至22m，眼的是減輕簧下重量。前后避震的設(shè)定亦作出修改，前叉套亦換上了新款式。FE250的波箱作出了改良，轉(zhuǎn)波時(shí)感覺(jué)更順滑。引擎的潤(rùn)滑系統(tǒng)也有改動(dòng)。藍(lán)色尾牙成為了基本裝備，外圍鋼齒增加耐用程度，內(nèi)圈鋁合金則可以保持輕巧。上下眼鏡采用了22mm轉(zhuǎn)軸距，令拖曳距比上一代縮短，轉(zhuǎn)向反應(yīng)就更加敏銳。與此同時(shí)，軑桿亦有四個(gè)位置可調(diào)，配合不同騎士的需要。


       FE250同樣設(shè)有輸出模式選擇，也是2016 Enduro車(chē)系的基本配備之一