印第安“偵察兵”

       114年前，亨迪制造公司(后更名為印第安Indian)在美國成立；100年前，印第安成為世界上最大、最強的摩托車制造商；75年前，印第安Scout“偵察兵”誕生，享譽世界；48年前，68歲的伯特·孟若(Burt Munro)駕駛1920年Scout以305.89km/h速度創造1000cc以下改裝機車組世界紀錄，至今仍未被打破；10年前，被譽為最好機車電影之一的《史上最快印第安》上映，感染并影響了全球無數車迷……

       Indian在整個摩托車發展史上都留下了濃墨重彩的一筆，而其偵察兵Scout車型更是經典中的經典。偵察兵以經久耐用的發動機和堅不可摧的車架而著稱，出色的耐用性能在二戰期間得到了美國軍方的青睞，成為上萬名美國和英國士兵在戰場上馳騁的座駕。可以說，印第安以及偵察兵就是美國近百年歷史和精神的縮影之一。

       70多年前的印第安偵察兵車型的許多的設計理念和制作工藝遠遠超于時代，諸如可調式前懸掛、搖臂式后減震，V型雙缸發動機、電子點火器、吊掛彈簧車架設計等等，無不引領了摩托車技術的發展。

       對比第一代Scout和全新“偵察兵”，雖然時過境遷，但它們骨子里所承載的DNA卻是一脈相傳：前后輪依然使用了復古風格的設計，而前后泥瓦也保持了經典的造型與精髓；座墊與車身融為一體，傳統造型結合現代工藝，讓騎士欲罷不能；前大燈造型原汁原味地復刻了70多年前的樣式，充滿古典韻味；最為經典的，當屬Scout的三角形主車體構造，這和當年第一代Scout如出一轍，樸實無華，卻又感染力十足，并將超強的駕控樂趣盡在掌握。

       2015 Indian Scout第一次搭載了水冷系統，配合排量為1133cc、夾角60°的V形雙缸發動機，提供74.7Kw/8100rpm的最大功率與97.7N·m/5900rpm的最大扭矩。2015 Indian Scout采用了輕質且堅硬的鑄鋁三角車架，41mm常規式前叉減震，車身重量為244kg。6擋濕式多片離合器擁有更加平順的起步加速過程，而673mm的超低坐高和134mm的離地間隙則更是將重心集中于較低位置，在舒適性和控制精確性上得到了很好的平衡，無論新老騎士，2015 Indian Scout都能讓他們找到很好的駕馭體驗。

       印第安，已經不僅僅是一個品牌或是產品，它是在歷史車輪磨礪下，幾代駕馭者所鑄就的精神符號，烙印著勇敢、不屈、挑戰和傳承，它將存于無數人心中，歷久彌新。

       在被美國北極星工業公司收購后，獲得充足的財力和技術支撐印第安再次強勢崛起，推出全新研發的“雷電”發動機。該發動機經過苛刻的測試，包括160萬公里的路試、2000小時測功儀測試等，在性能、質量、可靠性、耐久性等指標全面業界領先。

       2014年，印第安在美國推出最新款“偵察兵SCOUT”，這款在印第安摩托車歷史以及美國摩托車文化中具有舉足輕重地位的車型，以令人驚艷的外形設計和高科技含量，帶著最新潮的美國騎士精神和對歷史信仰的傳承再次打動世人。


       “歷史中，經過無數次技術的創新、競賽獲獎、打破世界紀錄和創下行業第一，偵察兵已獲得無數盛譽。我們的設計師和工程師充分繼承它的傳統和特點，將其融入2015印第安偵察兵中，憑借出色的操控、性能、平衡性和工藝，它將對各種騎行風格的車手都有著無與倫比的強大吸引力，駕馭其上，都會有為自己度身定制的專屬感”。美國北極星亞洲區總經理張青女士介紹這款車時說道。

       設計方面，“偵察兵”遺傳印第安摩托車所有的經典DNA元素，整體風格復古，雅致簡潔，傳承印第安優雅流線線條，昭示系出名門的精良品質；采用復古圓燈設計，熏黑大燈外殼配備電鍍燈圈；座椅采用印第安經典原始褐色皮質，堅固耐用的皮質座椅以及635mm坐高，保證優質舒適的騎行姿態；1920年以來從未改變的印第安偵察兵標志性油箱烙印，體現著其純正血統。

       限量軍版定制款-偵察兵Scout

       “偵察兵”首次采用全新研發69立方英寸(約為1131CC)100匹馬力水冷V型雙缸發動機，采用電子燃油噴射技術和六速傳動系統，高性能水冷系統保證騎手高性能騎乘體驗。244KG輕量化整車重量、12.5L油箱、配備可調節式懸掛系統，以及整車低重心概念，最大提升騎行的樂趣與舒適。