引言
       從沒有哪一款國產150車型能像春風150NK這樣，還沒上市就開始“火”，發布之后更是持續升溫，關注度不斷上升。在競爭激烈、新車層出不窮的摩市中，一款小排量街車卻能像靜水投石般激起層層漣漪，原因何在？

       新物種來襲

       春風稱150NK為“城市新物種”，也在為其揭開面紗之前做足了“鋪墊”，這也應該是該車在坊間、網絡擁有極高關注度的原因之一。充分的前期宣傳挑起了車迷的興趣(是的，說的就是車迷，150NK面向的就是車迷)。目前國內，買不起大排量、買得起小排量的車迷多啊，他們的饑渴早已淹沒了錢包。可是，追求利益最大化的廠家們總是忽略這個消費群體的需求，或者，他們并不清楚荷包不太鼓的車迷們到底想要什么樣的車。所以，市面上雖不乏看上去很有感覺的車款，卻很難打動車迷們。當下已不再是從前，在越來越理性的消費者面前，“樣子貨”的市場正在急劇萎縮。

       是的，哪怕我拿不出許多錢來，我也希望買一款我能買得起的最好的車，它要有能吸引我的外觀，更要有與時俱進的配置和性能。別說我貪心，凡是獲得成功的企業，成功的訣竅就是最大限度地滿足了客戶的貪心。所以，150NK贏得了車迷的關注。這是一款在造型上精雕細琢、配置和做工上不惜工本的輕型運動街車，廠家在其身上所做的一切，都是為了滿足車迷的貪心。

       讓我們來看看該車的配置—配有兩種動力輸出模式的149mL水冷電噴發動機；前懸掛為倒立式、后懸掛為中置氣囊輔助式；前后均為盤式制動并配備放射式前卡鉗；與KTM的duke系列如出一轍的車架形式；功能應有盡有的組合式液晶儀表；超越同級別車的輪胎規格和檔次；大量采用的高檔LED光源……夠了，就這些，在國產車中已是無人能出其右了，也足夠追求性能和品位的車迷們流口水了，更何況，該車的定價又是那么具有親和力。

       眼前一亮

       是的，150NK讓我們眼前一亮。看著150NK，筆者突然想起了那個大家早已熟悉的泰國著名功夫演員———苗條勻稱又扎實的身材，清秀臉龐上的不羈神情……與國內許多刻意增肥的虛胖小車相比，150NK渾身上下沒有一塊“贅肉”，干凈利落中透著十足的精氣神兒。

       顯然，設計師在150NK身上下了大工夫，圍繞著這款小排量街車，他們所有的努力都花在了如何塑造個性上了。當然，憑借與KTM纏纏綿綿的”曖昧“關系，春風在車型打造上占據了國內眾多摩企難以企及的先天優勢并將其迅速轉化吸收，應用到自身的產品上。譬如150NK—+KTM久負盛名的堅韌車架，KTM小型街車的完美線條，歐洲風格的棱角切削等等，洋溢著“新鮮感”，“輕運動”風格呼之欲出。在車體配置方面，碩大的冷卻水箱，粗壯的輪胎規格，大直徑制動盤……如一顆又一顆”定心丸“，讓車迷難以抗拒它的魅力。如果非要找點“碴兒”出來，感覺這臺149mL單缸發動機在強悍車架和犀利車體部件的環繞下稍嫌纖巧，并讓整車的質感稍打折扣。

       精神一震

       水冷發動機在運轉中動靜比較綿柔，怠速時的節奏感很輕，與整車格調有點不搭，起步加速的勢頭也沒能超出所屬排量區間的范疇，不會讓人感到意外。所以我們的“精神一震”與發動機的動力性能無關(到底“震”在哪里，后面再說)。但是，我們還是有必要再說道說道這款發動機——感覺廠家為了讓動力跟得上整車的運動風格，在輸出性能的調校上竭力往高轉速區間靠攏，但是，哪怕是開啟Sport(運動)模式，單缸發動機的排量在那里放著，無論如何也騎不出250mL級的感覺，即使是想讓速度“悠”到100km/h以上，那也是相當的耗費時間的。如果能將心態放平，理性對待一款150mL排量的單缸，就不會在最高速度上有什么糾結或不滿了，而且，這款機型在90km/h以下的油門響應性其實也是值得表揚的，與同類機型相比不落下風的，尤其是整機運轉中的抑震性能，的確優秀。

       讓我們精神一震的是150NK的駕馭感覺。可以這么說：在目前國產同類車中，150NK是最能讓車手在駕駛中找到“運動感”的車型，這款極速表現一般的街車，騎起來卻是極其輕爽——不到800mm的座位高度與恰到好處的駕駛空間設置；粗壯懸掛、堅韌車架；運動級標準的輪胎配置，讓車手在便捷操控中能感受到整體感極強的車體表現，尤以彎道表現最為酣暢淋漓。或許，150NK不是極速最快的國產150街車，但它可以在彎道中跑得最快、騎得更省心，在運動駕馭方面，它帶給車手的感覺最為強烈，這一切，才是最能打動車迷的關鍵。真正成熟和理性的車迷不會拿一款150mL級街車來喪心病狂地壓榨極速，在此排量區間，以適中而夠用的動力性能為基礎，側重營造非凡的駕馭感覺才是王道，150NK做到了，必須表揚！

       總體評價
       雖然售價超過萬元，但我們認為春風150NK的性價比很高，它的高端配置、優秀做工、不俗駕馭感、個性外觀、安全性能，對車迷來說都極具吸引力。該車的出現，讓此排量區間國產街車的整體質感和駕馭性能躍上了一個全新的高度。
       發動機型式 水冷/單缸/四行程/SOHC2氣門
       缸徑╳行程 57 mm╳58.6mm
       排量 149mL
       最大功率 10.7kW(9000r/min)
       最大扭矩 12.2Nm(6800r/min)
       燃油供應 EFI電噴
       點火方式 ECU
       變速系統 濕式多片離合/往返式6擋
       長╳寬╳高 2025mm╳ 770mm╳1070mm
       軸距 1360mm
       座位高度 785mm
       整備質量： 142kg
       輪胎規格 (前)100/80 -17
       (后)130/70 -17
       燃油箱容積 10L