日立制作所和本田宣布整合旗下四家零部件企業，并成立新的合資公司，日立將向新公司出資約70%，本田的出資比例約30%。整合完成后日本汽車零件行業銷售規模排名中，新公司將排在豐田旗下的電裝和愛信精機之后位列第三。日立和本田此舉旨在削減成本、加快研發速度，以提高在迎接“新四化”過程中的綜合競爭力。

目前并沒有給出三個品牌過渡到新的日立自動系統品牌的時間表。昭和車隊的摩托車客戶包括哈雷戴維森、川崎和鈴木，目前還不知道這次合并將如何影響目前的OEM客戶的三家企業。

本田在一份新聞稿中說：“這次合并將使Keihin的動力系統業務、Showa公司的懸架業務和轉向業務以及日產制動系統業務的先進技術能夠與日立汽車系統公司的三大核心業務相結合，即動力系統、底盤系統和安全系統。”

隨著現代摩托車的各種控制和部件與電子產品進一步交織在一起，制動、懸架和發動機控制部件的分離越來越沒有意義。通過將這三個實體合并到現有的日立汽車系統公司，傘式公司將能夠更好地整合和鞏固其研發部門。合并還將簡化新技術的實施。