前幾天，本田在海外車展發布了新車ADV150，該車在配置上共有CBS版和ABS版兩種制動系統版本。ADV150共有6種搭配花色，其中ABS版的只有黑紅、黑白兩種配色選擇。
ADV150不但擁有踏板車的便利，又具有越野能力，而ADV150也是繼本田X-ADV之后又一款多功能踏板摩托車。其外形上承襲了X-ADV的優良基因，整體線條流暢利落，給人以干練犀利的感覺。
▲ADV150產品圖
相信不少眼尖的小伙伴已經發現，這款新發布的ADV150與去年發布的本田首款跨界探險車型X-ADV在外觀上相差無幾，而且X-ADV在尺寸方面則更勝一籌，而ADV150則可以理解為150版本的X-ADV。
▲X-ADV
同樣是150經典中小排量的本田車型，Honda PCX將在華引入150cc排量，將由新大洲本田摩托有限公司太倉新工廠生產和銷售，并在8月份亮相新車。
PCX150以美感和強勁動力為概念，追求先進性和高質感的造型，在外觀設計上，追求強勁動力感與現代美感的完美融合，同時兼具騎行的樂趣與低油耗，為用戶提供更加舒適的出行體驗。
▲PCX150宣傳圖
值得注意的是，本田ADV150和本田PCX150均采用同款發動機，在動力輸出上相差不大，而且都是踏板車型的定位，那作為本田粉你該如何選擇呢，下面就跟著小編從不同角度對比來看看哪款更合適你。
框架和外觀
▲2019款本田PCX150
▲ADV150 ABS版
不難看出，本田ADV150和PCX 150的底盤具有相同的基本形式，使用的都是雙搖籃車框架形式，具有出色的靈活性。兩個交叉管將緊密的鐵扣讓框架更堅固，但是ADV-150框架在細節之處相比PCX150輕了2.4公斤。
▲PCX150車架
外形上兩款車型具有不同的設計和形狀，內部細節上會有所差異，加之不同的角度，車身，車速表，安裝線，后懸架，剎車燈，踏腳位置和許多其他細節，不同的架構構成不一樣的車款。
ADV150配置前雙LED大燈配上斜插入日間行車燈，不僅擁有較高的顏值，在辨識度上也有不錯的效果。其上方還裝配了可調節的風擋，讓騎士可以根據自己的身高進行調整。
發動機
兩款車型均采用同一款單缸SOHC水冷兩氣門149cc發動機，但在細節之處存在略微差異。本田在ADV150上還改進了一個重點，其在空轉RPM復位上進行了優化，以防止低RPM振動。
▲ADV150
另外，發動機上噴油器孔數，以及零件代碼均不同，而空氣濾清器的進氣口和進氣軟管位置也有區別，ADV150的過濾蓋更大，不同的排氣設計有助于獲得更好的加速。
據悉，ADV150擁有46.6 km / L的油耗，PCX150則是45km / L的油耗，ADV150擁有更高效的燃油效率。
懸掛
基于兩款車型的定位不一樣，ADV150偏向于復雜路況，而PCX150則更加偏向于普通路面，因此兩款車型的懸掛有些許區別。
▲ADV150
▲PCX150
ADV150配備460mm前懸架行程，而后懸架行程為395mm，而PCX150前懸架行程為430mm ，后懸架行程為350mm，明顯比ADV150要短一些。
配置
ADV150制動采用了前240mm單盤配日清單向雙活塞卡鉗，后制動為220mm單盤配日清單向單活塞卡鉗。
▲ADV150
在ABS版的ADV150配備了新的緊急剎車提示（ESS）功能，該功能作為Gold Wing平臺技術的衍生產品，也被使用在CBR150R上。
即當制動器工作的速度超過50km/h時，ESS將自動啟動危險警告燈（雙閃），以便它可向周圍的行車發出警告，特別是處于后方的車輛，可以在一定程度上避免可能發生的事故。但是與一般的雙閃不同，ESS燈的閃動頻率更快，這個功能是PCX150所沒有的。
▲PCX150
▲ADV150
儀表方面，雖然PCX具有更豐富的功能，但ADV150 的液晶顯示儀表面積更大，顯示信息更加多樣化。本田ADV150不僅能夠提供一般的顯示信息，還能顯示包括周圍的氣溫，電池電壓等等。
價格
很多時候，再好的外觀和配置還不如一個實惠價格來的重要，PCX150新車將會在近期上市，部分經銷商表示價格將在兩萬六左右徘徊，而與國外上市的ADV150標準版售價為3350萬印尼盾，約合1.66萬人民幣，ABS版本3650萬印尼盾，售價約合1.8萬人民幣，如果引進國內價格還會相對小漲。
