Italjet 意特捷之前向歐洲市場推出了新一代的肌肉踏板 Dragster 系列。新車采用了 FastAce 法斯特的前后懸掛系統，有 125 cc、150 cc、200 cc 三個版本。
新一代的 Dragster 在今年的六月份開始率先在意大利市場推出，有 125 cc、150 cc（該版本未公布具體規格）、200 cc 三個不同的版本，發動機均為水冷四沖程單汽缸、DOHC 四汽閥的型式，缸徑、行程分別為 58 mm x 47 mm（125 cc 版）、63 mm x 58 mm（200 cc 版），最大動力輸出 11 kw（約 14.9 匹。125 cc）、14.6 kw（約 19.8 匹。200 cc）。廠方稱，新車的動力單元由意大利制造、符合歐四排放標準。對于上述數字、尤其是發動機工況數據的解讀，小排量采用了大缸徑的設計（日本企業的小排量踏板發動機、通常采用缸徑與行程相近的設計），對于期待 “ 節能減排 ” 是不現實的想法，低轉速之下的動力感較弱、而高轉速的時候則是所向披靡。
