引擎及車身結構完全從頭開始打造的新一代CBR1000RR，在今年(2018)11月于米蘭國際車展中掀開了神秘面紗。
11年的進化成果將在一年后問世
于去年(2017)推出的現行款CBR1000RR(SC77)成功減輕17㎏，打造出戰斗力大幅提升的車款。但是，雖然CBR1000RR的車身零件高達68％是重新設計，但基本結構還是繼承了2008款的CBR1000RR(SC59)。
因此，根據筆者目前入手的消息指出，下一代的CBR1000RR就將會是睽違已久的大改款，預計將采用全新設計，并延續自1992年初代CBR900RR問世以來的宗旨“Total Control”，希望能打造出極致的超級運動車款。
預測全新大改款的CBR1000RR將會在明年(2019)推出，但很可惜的是，按照目前的狀況來看，推出日程將會往后延一年。
雖然非常期待能在今年(2018)11月于米蘭國際車展中看到新款CBR1000RR的發表，但根據消息指出“新款CBR1000RR不僅不會在今年公布，就連推出時間也會往后延，很有可能會為了對應新的廢氣排放標準Euro5而在2020年上市。”
因此，雖然推出時程延后，但換個角度想，想必HONDA一定會打造出性能完勝YZF-R1、ZX-10R、GSX-R1000R、S1000RR等競爭對手們的終極車款。
▲下一代CBR1000RR的電腦CG模擬圖，雖然目前還沒有具體消息，但幾乎可以確定的是不會在2019年問世，或許也可能會采用MotoGP廠車技術的無縫變速箱也說不定。
