為了紀念這一重要時刻，杜卡迪邀請了motoGP騎手佩科·巴格納亞、伊妮婭·巴斯提尼尼和盧卡·馬里尼到生產線進行了一次近距離體驗。三人目睹了第輛新怪獸的誕生。在車手們即將前往卡塔爾參加這個賽季的第一次MotoGP測試之前，這輛怪獸從裝配線上如約下線。

怪獸車系是有史以來銷售時間最久、最暢銷的摩托車系，自1993年以來，已經有超過35萬輛怪獸被賣給了世界各地的杜卡迪車迷。記得這輛全新怪獸剛剛發布的時候，其極具標志性的紅色鋼管車架與充滿肌肉感的車身線條突然消失，引來不少國內外車友的批評與抨擊，大家高喊：還我鋼管車架！這是MT吧？

杜卡迪這次將鋼管車架改為鋁合金車架，外表飽受批評但肉眼看不見的性能卻是有了大力提升，由一臺937 cc Testastretta 11度引擎提供動力，它擁有111馬力和69磅英尺的扭矩。全新的怪獸被設計成輕量級、靈活、最重要的是有趣。

杜卡迪特別考慮到了這款新車的人體工程學，并對其進行了改進，超過了即將推出的821。駕座現在更靠近車把，以幫助保持騎手更直立，現在車把角度設置在36度，這比821高出整整7度，以使精細操控更得心應手。

2021年怪獸在歐美地區起價為11,895美元

怪獸+的起價為12,195美元