一般情況下，判斷電子點火器的好壞可以根據維修手冊上的數據，用萬用表電阻擋測量各接線端的電阻值，然后再與其對比來判斷電子點火器的好壞。此方法雖判斷準確，但不夠實際。還有一種方法可以直接看有沒有電壓輸出。具體操作為：斷開高壓包與電子點火器相連的那根線，從點火器接出去高壓包的那根導線，將其與發動機相距0.1～0.2mm ；然后用力踏動啟動桿或利用電啟動使發動機轉動，看看有無跳火現象，如有電火花出現，則表明點火器是好的，有點火電脈沖輸出。
〔附注：〕通常摩托車在啟動時，點火器輸出的電脈沖不到一百伏，形成的電火花非常微小，故俺認為此方不太可靠；靠人的感覺來嘗試又有被電擊的風險，故建議最好使用氖泡電筆或車用LED測電筆等其它東西來測試。對于新款點火器和發燒友，建議在點火器輸出線路上增添一粒串連電阻的氖泡或LED來做點火顯示；此舉不過多耗0.２￥，但可以直接看出點火器的好壞和工作狀況。（相關詳細內容可查閱西祠“輕摩天地”版內舊帖。）
〔附注：〕目前多數點火器由于內部密封膠對線路板長期反復熱漲冷縮的內應力，線路與元件的接線遲早是要被拔壞的，就象是飛機或汽車上某些反復彎曲的部件一樣，有個抗疲勞應力的老化期限。好的點火器可以使用幾年，工藝差的點火器還不到密封膠完全固化就玩完。所以對點火器不可信心太足；長途跋涉隨車帶只點火器做備份，或是在車上預先安裝好備份的XH90一體化點火器，以便應急。
