錢江摩托車國三電噴系統由電腦控制單元（ECU）、動力噴嘴、節氣門體總成、氧傳感
器、轉速傳感器、進氣溫度傳感器、缸溫傳感器、油氣分離器、催化轉換器和FAI指示燈組成。
見下圖所示：
1、電腦控制單元ECU
2、動力噴嘴
3、節氣門體總成（帶節氣門傳感器TPS）
● 電腦控制單元ECU相當于人的大腦，它的功能是從各傳感器獲得信息，確定發動機的當前狀態，發出噴油和點火信號。ECU單元中還包含一個海拔高度傳感器，并根據這個傳感器提供的信
息修正燃油噴射量。
●動力噴嘴相當于人的心臟，它的功能是根據ECU發來的指令，將燃油定時定量地噴入發動機的進氣道。
●節氣門體總成包括節氣門體和節氣門位置傳感器，它是由執行駕駛員直接操作的，空氣通過節氣門才能進入發動機， ECU通過節氣門位置傳感器獲得節氣門的開度。
●氧傳感器安裝在排氣道上，它的功能是檢測廢氣中氧的濃度， ECU根據這個信息及時調整燃油噴射量，使其與空氣的比例保持在最佳狀況，這個過程稱為閉環控制。
●角標傳感器的功能是提供曲軸當前的角度位置， ECU單元根據這個信息計算發動機轉速并確定燃油噴射和點火時刻。
●缸溫傳感器的功能是感知發動機缸頭的溫度，ECU根據這個信息確定發動機的當前狀態是熱車還是冷車，從而對發動機的燃油噴射量進行修正。
●進氣溫度傳感器的功能是感知環境的溫度，ECU根據發動機轉速、節氣門開度和環境溫度計算進入發動機的空氣量。
●油氣分離器的基本功能有兩個，一是將燃油中的氣泡及時排到油箱的上部，二是過濾燃油中的
雜質。在跨騎車上，油氣分離器往往與燃油開關設計為一體。
●催化轉換器安裝在排氣管的消音器前端，它的功能是促使廢氣中的有害成分氧化氮還原成無害的氮氣和氧氣，促使廢氣中的有害成分碳氫和一氧化碳氧化成無毒的二氧化碳和水，從而保證騎車人、坐車人和路邊行人的身體健康。
●指示燈位于儀表盤上，其功能是顯示電噴系統當前的狀態和故障信息。
錢江國三電噴的幾個特點：
一、動力性能好：錢江國三電噴摩托車的動力性優于同樣排放水平的化油器摩托車：
1. 電腦單元ECU能夠根據駕駛員的油門操作變化判斷其加速意圖，從而執行燃油加噴，提高車輛的動力響應性。
2. 所有的化油器發動機在低速大油門都無法正常輸出功率，尤其在冷車，油門不能太大也不能急加。這已經成為化油器摩托車的一個基本常識。而錢江國三電噴車在這種情況下仍然動力強勁，通常五檔也可以起步，坡度不大也不用換檔。
3. 錢江國三電噴系統的燃油噴射精度高，一個簡單的觸媒就能夠滿足國三要求。因此，
排氣阻力比較小，發動機的輸出功率相應也大，即使經過長期使用，排氣管堵塞的可能性也較小。
二、啟動性能好
1. 錢江國三電噴系統帶有兩個溫度傳感器，能夠感知環境溫度和冷熱車狀態，電腦單元ECU可以根據這些信息計算最佳的啟動油量，使得啟動一觸即發，起步就走，無需等待暖車。
2. 即使在環境溫度較低的情況下，啟動也不用阻風門，可以做到起步就走，無需等待暖車或者不停轟油門。
三、系統簡單，維護方便
1. 可以不需要專用設備就可以診斷故障和維修
2. 安裝或者更換系統，只要連續開關三下鑰匙就可以啟動初始化，初始化只需要3-5分鐘就可以完成。
3. 用戶唯一可以干預的是怠速調節螺釘。當怠速氣量不足時，指示燈“長亮”告知用戶，這時用一枚硬幣就可進行調整操作。
4. 其它故障可以根據指示燈連續閃爍的次數判斷。
四、智能保護
1.發動機超速保護：發動機內部運動件的摩擦副之間相對運動的線速度是影響發動機壽命的一個關鍵因素，它與發動機轉速成正比關系。在無負載情況下，發動機很容易轉速過高，尤其在冷車機油還沒有完全到位的情況下，過高的轉速會對發動機造成傷害。因此錢江國三電噴系統對于用戶的無意操作造成的潛在風險進行了職能化限值，而這一點在化油器車輛上只能通過培訓和人為提示才能做到。
2.發動機過熱保護：在持續怠速情況下，因為缺乏冷卻風，發動機容易過熱并且油箱受到烘烤也會造成燃油損失。因此，當發動機溫度超過一定限值時，錢江國三電噴系統將強制性停止發動機運轉。
3.冷啟動保護：為了防止冷車著車因高速潤滑不良造成的發動機損壞，錢江國三電噴系統進一步了提供的保護。冷車啟動發動機后的15秒內，錢江國三電噴迫使發動機轉速不會伴隨油門的加大而提升，從而起到保護作用。
錢江摩托車國三電噴系統具有自檢功能，結果以指示燈閃動告知用戶。
見下表：
