正如我之前在《Pra?m SP3——為什么稱(chēng)它為摩托車(chē)中的藝術(shù)品》那篇文章中說(shuō)的那樣，摩托車(chē)是一件動(dòng)靜結(jié)合的藝術(shù)品，停在那里是視覺(jué)的享受，騎起來(lái)又是聽(tīng)覺(jué)和感官的體驗(yàn)。同時(shí)摩托車(chē)還可以和各種藝術(shù)風(fēng)融合的，每一種風(fēng)格都可以在摩托車(chē)上得到完美體現(xiàn)，就像各種改裝風(fēng)格的千變?nèi)f化一樣。
這輛Cafe Racer風(fēng)格的改裝版BMW K1600，就是一個(gè)摩托車(chē)與Art Deco藝術(shù)風(fēng)格融合的完美體現(xiàn)。這輛車(chē)是由比利時(shí)人Freddie的改裝公司“Krugger Motorcycles”改裝的，F(xiàn)reddie的公司改裝過(guò)多款車(chē)，是美國(guó)邦尼維爾的常客，相信這輛Krugger K1600也會(huì)亮相明年的鹽湖。這款車(chē)采用的是BMW K1600的動(dòng)力單元——并列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而剩下的車(chē)架、輪轂、車(chē)把以及油箱等都進(jìn)行了徹底的改裝，輪轂采用的是前21寸后20寸的大輪轂設(shè)計(jì)，前后均為單側(cè)搖臂設(shè)計(jì)，車(chē)把可調(diào)整角度，同時(shí)油箱的加油口被設(shè)計(jì)在了車(chē)座后面，加油口上的駝峰也可改成車(chē)座，變成雙座版。
相信大家第一眼看到這輛車(chē)一定覺(jué)得有些奇怪，這輛車(chē)的輪轂以及油箱和車(chē)座的關(guān)系都不同于以往的Cafe Racer風(fēng)格改裝車(chē)，這就要拜Art Deco風(fēng)格所賜了。提到Art Deco風(fēng)格我要多說(shuō)兩句了，有助于大家理解這輛車(chē)的藝術(shù)美感，Art Deco是一個(gè)起源于十九世紀(jì)末的藝術(shù)風(fēng)格，提倡運(yùn)用有機(jī)線(xiàn)條、幾何和諸如東方紋樣以及異文化圖騰等，而隨著工業(yè)文明的發(fā)展，Art Deco開(kāi)始結(jié)合工業(yè)的機(jī)械美學(xué)，用機(jī)械的、純粹的機(jī)械幾何和線(xiàn)條來(lái)表現(xiàn)，以至于那時(shí)候的工業(yè)產(chǎn)品都可見(jiàn)規(guī)矩的圓形、直線(xiàn)和直角。其實(shí)Art Deco風(fēng)格在建筑中運(yùn)用最為廣泛，和水泥鋼材結(jié)合很好，最著名的Art Deco風(fēng)格建筑就要屬美國(guó)紐約曼哈頓的帝國(guó)大廈(Empire State Building)和克賴(lài)斯勒大樓(Chrysler Building)了，在汽車(chē)領(lǐng)域，相信大家都知道勞斯萊斯的幻影(Rolls-Royce Phantom)，沒(méi)錯(cuò)，這輛車(chē)就是Art Deco風(fēng)格的產(chǎn)品。
對(duì)Art Deco風(fēng)格有一定理解之后我們?cè)賮?lái)看這輛車(chē)，前后6爪輪轂都是單搖臂設(shè)計(jì)，車(chē)的中部一條直線(xiàn)連接車(chē)的前后兩端，再往上是一條規(guī)整的曲線(xiàn)劃出這輛車(chē)的上部輪廓，可以說(shuō)整車(chē)的線(xiàn)條都十分規(guī)整，并且運(yùn)用了傳統(tǒng)的對(duì)稱(chēng)美。細(xì)節(jié)方面，前叉和后搖臂的輪廓以及鏤空形狀都和車(chē)中部的線(xiàn)條完美呼應(yīng)，而另一面的方形排氣也是如此。車(chē)把的開(kāi)洞處也和后面的駝峰的鏤空部分呼應(yīng)，而燈具的設(shè)計(jì)同樣十分講究，前大燈在車(chē)頭的中間，用了標(biāo)準(zhǔn)的圓形，后尾燈也是圓形，為了不破壞整車(chē)完整的線(xiàn)條并沒(méi)有左右轉(zhuǎn)向燈。可以說(shuō)這輛Krugger K1600十分符合Art Deco風(fēng)格規(guī)整、對(duì)稱(chēng)、運(yùn)用有機(jī)線(xiàn)條的特點(diǎn)，極致的展現(xiàn)了經(jīng)典Art Deco風(fēng)格的莊重美感，顏色運(yùn)用了低調(diào)的灰色，加上烤漆的效果更佳圓潤(rùn)，黑白灰的顏色層次體現(xiàn)一種復(fù)古格調(diào)，呈現(xiàn)一種另類(lèi)的Cafe Racer風(fēng)格。
這輛Cafe Racer風(fēng)格的改裝版BMW K1600，就是一個(gè)摩托車(chē)與Art Deco藝術(shù)風(fēng)格融合的完美體現(xiàn)。這輛車(chē)是由比利時(shí)人Freddie的改裝公司“Krugger Motorcycles”改裝的，F(xiàn)reddie的公司改裝過(guò)多款車(chē)，是美國(guó)邦尼維爾的常客，相信這輛Krugger K1600也會(huì)亮相明年的鹽湖。這款車(chē)采用的是BMW K1600的動(dòng)力單元——并列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而剩下的車(chē)架、輪轂、車(chē)把以及油箱等都進(jìn)行了徹底的改裝，輪轂采用的是前21寸后20寸的大輪轂設(shè)計(jì)，前后均為單側(cè)搖臂設(shè)計(jì)，車(chē)把可調(diào)整角度，同時(shí)油箱的加油口被設(shè)計(jì)在了車(chē)座后面，加油口上的駝峰也可改成車(chē)座，變成雙座版。
相信大家第一眼看到這輛車(chē)一定覺(jué)得有些奇怪，這輛車(chē)的輪轂以及油箱和車(chē)座的關(guān)系都不同于以往的Cafe Racer風(fēng)格改裝車(chē)，這就要拜Art Deco風(fēng)格所賜了。提到Art Deco風(fēng)格我要多說(shuō)兩句了，有助于大家理解這輛車(chē)的藝術(shù)美感，Art Deco是一個(gè)起源于十九世紀(jì)末的藝術(shù)風(fēng)格，提倡運(yùn)用有機(jī)線(xiàn)條、幾何和諸如東方紋樣以及異文化圖騰等，而隨著工業(yè)文明的發(fā)展，Art Deco開(kāi)始結(jié)合工業(yè)的機(jī)械美學(xué)，用機(jī)械的、純粹的機(jī)械幾何和線(xiàn)條來(lái)表現(xiàn)，以至于那時(shí)候的工業(yè)產(chǎn)品都可見(jiàn)規(guī)矩的圓形、直線(xiàn)和直角。其實(shí)Art Deco風(fēng)格在建筑中運(yùn)用最為廣泛，和水泥鋼材結(jié)合很好，最著名的Art Deco風(fēng)格建筑就要屬美國(guó)紐約曼哈頓的帝國(guó)大廈(Empire State Building)和克賴(lài)斯勒大樓(Chrysler Building)了，在汽車(chē)領(lǐng)域，相信大家都知道勞斯萊斯的幻影(Rolls-Royce Phantom)，沒(méi)錯(cuò)，這輛車(chē)就是Art Deco風(fēng)格的產(chǎn)品。
對(duì)Art Deco風(fēng)格有一定理解之后我們?cè)賮?lái)看這輛車(chē)，前后6爪輪轂都是單搖臂設(shè)計(jì)，車(chē)的中部一條直線(xiàn)連接車(chē)的前后兩端，再往上是一條規(guī)整的曲線(xiàn)劃出這輛車(chē)的上部輪廓，可以說(shuō)整車(chē)的線(xiàn)條都十分規(guī)整，并且運(yùn)用了傳統(tǒng)的對(duì)稱(chēng)美。細(xì)節(jié)方面，前叉和后搖臂的輪廓以及鏤空形狀都和車(chē)中部的線(xiàn)條完美呼應(yīng)，而另一面的方形排氣也是如此。車(chē)把的開(kāi)洞處也和后面的駝峰的鏤空部分呼應(yīng)，而燈具的設(shè)計(jì)同樣十分講究，前大燈在車(chē)頭的中間，用了標(biāo)準(zhǔn)的圓形，后尾燈也是圓形，為了不破壞整車(chē)完整的線(xiàn)條并沒(méi)有左右轉(zhuǎn)向燈。可以說(shuō)這輛Krugger K1600十分符合Art Deco風(fēng)格規(guī)整、對(duì)稱(chēng)、運(yùn)用有機(jī)線(xiàn)條的特點(diǎn)，極致的展現(xiàn)了經(jīng)典Art Deco風(fēng)格的莊重美感，顏色運(yùn)用了低調(diào)的灰色，加上烤漆的效果更佳圓潤(rùn)，黑白灰的顏色層次體現(xiàn)一種復(fù)古格調(diào)，呈現(xiàn)一種另類(lèi)的Cafe Racer風(fēng)格。
