本報訊 (記者郭瑜)記者從泉州市經委行管辦了解到，截至6月底，我市已經審核并獲得財政補貼的下鄉汽車、摩托車共88599輛，其中：汽車11311輛，摩托車77288輛。

摩托車最受歡迎

從最新統計結果看，摩托車下鄉最受歡迎，占農村購車總數的87.23%，其次是微型客車，再次是輕型貨車、微型貨車。下鄉摩托車銷量最高，一方面是因為摩托車單車價格較低;另一方面，則是因為其補貼比例略高于汽車。按照國家有關政策，“汽車下鄉”按銷售價格的10%給予補貼，而“摩托車下鄉”則按售價的13%進行補貼。

盡管國家政策已明確，摩托車下鄉政策將延續到2013年1月31日，但我市農民對摩托車的熱情，并未因此而有所減退，購車步伐也未因此而放緩。僅在過去的兩個月，獲得補貼的下鄉摩托車就激增了16745輛，增幅高達27.66%。

微客受農民青睞

在汽車下鄉數據中，我市獲補貼車輛達到了11311輛，平均每天至少有22位車主獲得下鄉補貼。在下鄉補貼總量中，微客數量雖然少于摩托，但遠高于微貨與輕貨，微客銷量比輕貨與微貨的總和還要多。

截至6月底，我市已經審核合格并領取補貼的微型客車占56.94%，為6440輛;而微型載貨車占 10.3%，為1165輛;輕型載貨車占32.76%，為3706輛。與微貨和輕貨相比，微客的優勢并不在于其載重能力，而在于其較強的農村適用性能：既可以載人，也可卸掉座位拉貨。憑借這一點，微客在購置稅優惠、汽車下鄉雙重補貼的刺激下，銷量節節攀升，一直火到今年。

相對于摩托車下鄉，汽車下鄉政策只順延至今年12月31日，僅剩半年不到的優惠期，讓相關汽車經銷商對于今年三、四季度的行情格外期盼。

農民花了近9億元

8.86萬輛汽車摩托車“下鄉”，農民得到了大大的實惠——銷售均價為41841元的下鄉汽車，平均每輛能獲得財政補貼3875元;銷售均價為4982元的下鄉摩托車，平均每輛能獲得財政補貼578元。

“四兩撥千斤”，總數8800多萬元的中央、省兩級財政補貼，成功“置換”出我市農民口袋里的近9億元消費資金。統計數字顯示，已領取補貼的下鄉汽車摩托車，其銷售總金額高達8.58億元。

業內人士指出，持續一年有余的汽車摩托車下鄉已啟動了相當一部分的農村消費市場，而隨著下鄉汽車摩托車的使用以及損耗，其對售后服務的需求勢必增加，如何增加完善的售后服務，應成為企業以及有關部門下一步關注的重點。