12月都快結束了，摩托車商會才公布上個月國內摩托車產銷量情況表。我看了一下，沒想到還是有很多驚喜的地方。

今年11月國內摩托車銷量居然高于前兩年的數據，這是讓我沒有想到的。哪怕是整體銷量不錯的2022年，當年11月的數據也比不上今年11月的數據。

估計大概率是因為年底各個廠商為了沖年底銷量，紛紛推出各種各樣的優惠活動，從而進一步提升摩托車銷量。

 

跨騎摩托車依舊是主流，不過份額已經在減少。三輪摩托車的比例增加了不少，畢竟天氣越來越冷了，三輪摩托車全封閉的設計可以起到擋風作用。再加上三輪摩托車的工具屬性，確實能給摩友帶來更多的便利。

 

125和150排量的摩托車依舊是市場的主流選擇。這也是為啥小排量的通路摩托車市場很火爆，為啥有些廠商就是堅持小排量戰略，這是有現實數據來支撐的。

 

從上面這個數據圖可以更加直觀的看出小排量摩托車的市場是有多么的大。

 

大長江依舊保持第一名的姿態。今年都快結束了，我估計今年的全年銷量冠軍依舊是豪爵了。提前祝賀豪爵今年又是銷量冠軍。不過，隆鑫已經有趕上的趨勢了，而且，前不久宗申已經通過了審核，將會加大收購隆鑫的速度，明年很有可能成立一家巨無霸級別的國產大廠，這點還是可以期待一下。所以說，明年的銷量數據肯定會有很大的變化。

 

出口方面，隆鑫就占有絕對的優勢了。所以說，只要明年宗申做好了對隆鑫的收購計劃，那么未來肯定是能夠成立一家巨無霸級別的國產大廠，那個時候，豪爵肯定會感受到很大的壓力。

明年將會迎來更加激烈的競爭，我們拭目以待。


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