10月26日，長城靈魂首款旅行車S2000正式上市，共三款車型，S2000ST兩箱版 21.88萬元、S2000GL三箱版 23.88萬元、Founder創(chuàng)始人版 28.88萬元。

毫無疑問，無論是品牌定位和技術含量，這是中國自主摩托車品牌一個具有劃時代意義的事情，它證明了中國制造工業(yè)經過長期的沉淀，技術和品牌向上的勇氣和信心。

長城靈魂不僅是技術領域進入到無人區(qū)，就連價格也進入到中國品牌的無人區(qū)，此前從未有一個中國摩托車品牌敢做如此的嘗試。放眼全球，在強手環(huán)伺的高端摩托車市場，品牌區(qū)隔和技術壁壘已然形成，這個舞臺對于后來者顯得極不友好。此時，后起的高端品牌絕不僅僅是買料堆料，應該是基于超級技術為用戶提供顛覆性的產品和體驗，劃時代的創(chuàng)新性技術才是破局的鑰匙，讓給我們回顧一下長城靈魂的多項首創(chuàng)。

 

長城靈魂首款旅行車S2000薈萃史無前例的水平對置8x8動力總成，搭載8缸2000cc水平對置發(fā)動機及8擋雙離合自動變速器、全球首創(chuàng)3層階梯式雙叉臂前懸等多項突破性的行業(yè)領先科技，突破車型品類界限，將出行體驗推向極致。同時，從“中國醒獅”中汲取設計靈感，弘揚中華傳統(tǒng)文化，前大燈造型猶如醒獅之眼，車身整體姿態(tài)猶如醒獅跳躍，賦予豪華重機具有生命感的嶄新內涵。

 

不要覺得這些所謂首創(chuàng)是嘩眾取寵的手段，事實上，在這個國際大牌把持多年的賽道，產品的科技含量也很高，長城靈魂能在產品核心性能脫穎而出，這不由讓人有一種在摩托車制造領域中國品牌也可以遙遙領先的自信，依稀看到高端摩托車市場也會逐漸被中國品牌獨領風騷的局面。

眾所周知，到了公升級豪車這個級別，已經不可以用車型尺寸、配置多少、材質來劃分等級，更多是在比誰的技術更高、更新、更尖端。顛覆性的技術打造的高端摩托車品牌，通過持續(xù)的迭代創(chuàng)新，讓技術持續(xù)釋放，讓整個行業(yè)冷靜，對技術應該是敬畏，這也是長城靈魂品牌的底氣和市場關注的根本所在，因為其所做的，不是炫技，而是基于用戶生活出行方式，進行賦能與創(chuàng)變，而我們這個世界就是被這種虔誠的理想主義者一點一點改變。

 

長城汽車董事長魏建軍表示：“長城靈魂首款旅行車研發(fā)投入巨大，超過了10億元。我們唯一的要求就是要按照藝術品標準去研發(fā)，把這臺具有收藏品級的摩托車打造好，為廣大摩友帶來好的騎行體驗和騎行樂趣。”

 

 

 

【結語】縱觀全球工業(yè)制造領域，每一次重大技術突破，都會令市場革新，每一次革新都是基于對傳統(tǒng)理念的突破和顛覆。作為顛覆性技術的集大成者，長城靈魂在技術方面占領了制高點，憑借多項既吸引眼球、又具有實際意義的技術組合，引起車友歡呼的同時，長城靈魂也正在書寫屬于中國摩托車產業(yè)的傳奇。

所以說，長城靈魂作為中國摩托車工業(yè)的集大成者，值得被全世界看到，被同行敬仰！