在浩萬的5G智能積木工廠，記者看到，AGV（自動引導車）機器人在預設軌道上來回穿梭，它們通過二維碼識別、快速定位并抓取指定的電池包后，將其傳送到生產線上，機器手臂迅速飛舞進行組裝、焊接……不到3分鐘，一件IM一體化智能底盤就拼裝結束，快速下線。

“這條產線生產的就是浩萬全球首創的IM一體化智能底盤，可以說是顛覆行業的‘新物種’。”周維告訴記者，IM一體化智能底盤將電池、電機、電控、車架一體化，在保證空間利用率和電池能量密度的情況下，去除了不必要的結構重量和線束，讓車輛生產成本降低了30%，能源利用效率提高40%以上。“底盤就像是一個核心母件，輪胎、前懸架等就像是子件，我們的安裝產線只需要‘搭積木’一樣將子母件拼接好，一輛摩托車就能造好。我相信對于整個電摩行業來說，這是革命性的突破。”

首創、顛覆、革命性，是周維在接受采訪時反復提及的詞匯，也正如他所言，浩萬一直在做的事情就是持續探索90%的未知可能。在攻克了讓電摩更清潔、更輕便、更高效的制造難題后，浩萬將視角轉向了如何讓摩托車擺脫“肉包鐵”的“安全魔咒”，讓騎行者更安全駕駛、更放心出行這一問題上。

“除了IM一體化智能底盤技術，Senmenti 0還首次搭載應用了浩萬的另一項全球首創性技術——兩輪動態自平衡平臺。”周維介紹，通過將反扭力原理應用至兩輪動態自平衡技術平臺，集合特殊結構設計與智能算法來控制動力分配，浩萬的電摩能夠做到在靜止和行駛狀態均保持平衡。“簡而言之，就是把摩托做成一個‘不倒翁’”。

同時，浩萬的多款電摩產品還配備了坡道輔助、盲區監測、雷達探測等自研技術。“技術是企業的生命。我們現在手握200多個核心技術專利，具備了全面自主知識產權和獨立研發的硬核實力。”周維表示，浩萬始終將“首創精神”貫徹于產品研發全鏈條，研發經費占全年營收的10%以上。

浩萬深諳“人才是第一資源”的道理，積極響應常州“龍城英才計劃”，將地方政策優勢轉化為企業發展的強大動力，吸引了一批國內外知名的新能源專家、學者和技術骨干加入，他們的到來不僅為公司帶來了前沿的技術知識和豐富的實踐經驗，更為公司的研發團隊注入了新的活力。“目前，浩萬50%的員工是技術研發人員，三位總工更是全部以技術入股的方式參與到企業的運營發展中。讓核心技術成為企業發展的生命源泉，浩萬做到了！”