智能考官來了！日前，我市全面啟動(dòng)摩托車駕駛考試智能評(píng)判工作，摩托車駕駛?cè)丝荚囉蛇^去的人工評(píng)判升級(jí)為智能化評(píng)判。智能評(píng)判是如何運(yùn)行的呢？又帶來了哪些改變？6月13日，記者來到渝中區(qū)摩托車科目二科目三考試場(chǎng)地一探究竟。
考場(chǎng)摩托全身裝滿感應(yīng)設(shè)備
13日下午，記者來到位于渝中區(qū)虎頭巖附近的渝中區(qū)摩托車科目二科目三考試場(chǎng)地。在考場(chǎng)記者看到，場(chǎng)地內(nèi)用于考試的兩輪、三輪摩托車都已經(jīng)完成了智能評(píng)判的改裝，在摩托車的車頭位置，都安裝了人臉識(shí)別攝像頭，用于對(duì)考生身份信息進(jìn)行識(shí)別確認(rèn)，在車輛的后部，也安裝了蘑菇形狀的GPS定位裝置，用于實(shí)時(shí)掌握摩托車的具體位置。
在摩托車的油門踏板、剎車踏板、換擋撥片等關(guān)鍵部位，也都安裝了電子感應(yīng)裝置，用于記錄考生的操作。
考生剛起步就響起提示音
只見現(xiàn)場(chǎng)一名考生來到考試摩托車旁，繞車轉(zhuǎn)行一圈后，坐上摩托車剛踩下油門，尖銳的系統(tǒng)提示音就響了起來：“起步未打轉(zhuǎn)向燈，扣100分。”
原來，這名考生在摩托車發(fā)動(dòng)起步時(shí)，并未按規(guī)定打轉(zhuǎn)向燈，位于車輛后方的評(píng)判系統(tǒng)直接發(fā)出考試不合格的聲音，并明確告知考生因?yàn)槭裁床僮骺哿朔帧?br />
在考場(chǎng)中，除了考場(chǎng)工作人員會(huì)在前一名考生考完試后將考試摩托車挪到考試的起點(diǎn)位置外，再無其他工作人員?？忌恍枰谙到y(tǒng)點(diǎn)到自己名字后，自行到考試車輛上開始考試即可。
在考場(chǎng)一旁的監(jiān)考室內(nèi)，一名民警和一名輔警正全神貫注地看著自己面前的電腦，記者看到，顯示屏幕里顯示出了考生的基本信息、考試進(jìn)展流程、考試用時(shí)等，此外，還有摩托車上安裝的攝像頭傳回來的考生和路面的實(shí)時(shí)畫面，以及車輛擋位、車速、車燈情況等考試摩托車的各種參數(shù)。
一旦考場(chǎng)中有考生考試不合格的時(shí)候，監(jiān)考室內(nèi)顯示屏上也會(huì)同步提示出考生不合格的原因。
民警不再憑肉眼監(jiān)考
智能評(píng)判相比以前人工評(píng)判，有什么區(qū)別呢？
負(fù)責(zé)監(jiān)考的渝中區(qū)公安分局交巡警支隊(duì)車管所民警王毅告訴記者，相比人工評(píng)判，最大的改變就是避免了許多不必要的糾紛。
“以前考試，需要一名民警站在場(chǎng)地中央監(jiān)考。”王毅介紹，摩托車科目二考試有樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、單邊橋等3個(gè)項(xiàng)目，科目三考試有上車準(zhǔn)備、起步、通過路口或通過人行橫道線或通過學(xué)校區(qū)域或通過公共汽車站、靠邊停車等4個(gè)項(xiàng)目。而現(xiàn)在還增加了加減擋位、掉頭、直線行駛等3個(gè)項(xiàng)目。
由于最小的摩托車考場(chǎng)都有上千平方米，而且同時(shí)可能有多位考生在進(jìn)行考試，因此全靠民警肉眼監(jiān)考，總會(huì)有看不過來的時(shí)候。
“例如在科目二的考試中，考生需要駕駛摩托車S形繞樁行駛，并且不能超出地面上的黃色邊框。” 王毅說，以前民警人工評(píng)判時(shí)，就會(huì)因?yàn)槊窬疚粏栴}，導(dǎo)致很難準(zhǔn)確判定摩托車是否超出邊框，因此在評(píng)判考生考試不合格時(shí)，就會(huì)有考生提出異議。
“通過人行橫道線的考試項(xiàng)目也同樣如此。”按規(guī)定，通過人行橫道線時(shí)，考生需要踩剎車減速，但有可能出現(xiàn)考生雖然踩了剎車，但減速不明顯，民警難以辨別的情況發(fā)生。
市公安局交巡警總隊(duì)車管所駕管科一級(jí)警長林余告訴記者，這樣的問題在全市所有摩托車考場(chǎng)都存在。“以前平均每個(gè)考場(chǎng)，每次考試都會(huì)有考生對(duì)考試成績提出異議的情況發(fā)生。”
而啟動(dòng)智能評(píng)判后，這些問題都迎刃而解。“現(xiàn)在如果有考生提出異議，我們可以通過系統(tǒng)的回放功能，調(diào)取該考生考試時(shí)車輛的參數(shù)查看，是否踩剎車，當(dāng)時(shí)的車速是多少，這些系統(tǒng)都有記錄。”王毅說，現(xiàn)在摩托車四周和地面也安裝了感應(yīng)裝置，一旦摩托車車身超出地面的邊框，系統(tǒng)會(huì)立即自動(dòng)報(bào)警。
全市將建70多個(gè)摩托車智能評(píng)判考場(chǎng)
除了減少異議，智能評(píng)判的啟用也使得摩托車考試更加高效。
在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，考場(chǎng)中擺放著3組用于科目二樁考的桿子。林余告訴記者，以前由于監(jiān)考民警非常繁忙，很難兼顧到多個(gè)地方，因此以前只有1組用于科目二樁考的桿子，也就是說同一時(shí)間，只能有一名考生進(jìn)行科目二的樁考，而現(xiàn)在則可以3名考生同時(shí)進(jìn)行科目二樁考。
“去年，全市大約有20萬人次參加摩托車駕考，考生報(bào)名后平均要等到一周以上才能參加考試。”林余說，全市摩托車駕考的考場(chǎng)相比小汽車駕考來說，場(chǎng)地要少很多，因此如何提高考試效率，也是他們一直在努力的方向。“智能評(píng)判啟用后，現(xiàn)在報(bào)名參加考試的考生，一般都會(huì)在一周內(nèi)接到考試通知。”
記者了解到，目前我市已有2萬多人通過摩托車智能化評(píng)判考試取得了摩托車駕駛證，而已建成的摩托車智能評(píng)判考場(chǎng)有40余個(gè)，接下來我市還將繼續(xù)加強(qiáng)摩托車智能評(píng)判考場(chǎng)的建設(shè)，預(yù)計(jì)最終將增加到70多個(gè)，以覆蓋全市絕大部分地區(qū)，滿足市民對(duì)摩托車駕考的需求。
考場(chǎng)摩托全身裝滿感應(yīng)設(shè)備
13日下午，記者來到位于渝中區(qū)虎頭巖附近的渝中區(qū)摩托車科目二科目三考試場(chǎng)地。在考場(chǎng)記者看到，場(chǎng)地內(nèi)用于考試的兩輪、三輪摩托車都已經(jīng)完成了智能評(píng)判的改裝，在摩托車的車頭位置，都安裝了人臉識(shí)別攝像頭，用于對(duì)考生身份信息進(jìn)行識(shí)別確認(rèn)，在車輛的后部，也安裝了蘑菇形狀的GPS定位裝置，用于實(shí)時(shí)掌握摩托車的具體位置。
在摩托車的油門踏板、剎車踏板、換擋撥片等關(guān)鍵部位，也都安裝了電子感應(yīng)裝置，用于記錄考生的操作。
考生剛起步就響起提示音
只見現(xiàn)場(chǎng)一名考生來到考試摩托車旁，繞車轉(zhuǎn)行一圈后，坐上摩托車剛踩下油門，尖銳的系統(tǒng)提示音就響了起來：“起步未打轉(zhuǎn)向燈，扣100分。”
原來，這名考生在摩托車發(fā)動(dòng)起步時(shí)，并未按規(guī)定打轉(zhuǎn)向燈，位于車輛后方的評(píng)判系統(tǒng)直接發(fā)出考試不合格的聲音，并明確告知考生因?yàn)槭裁床僮骺哿朔帧?br />
在考場(chǎng)中，除了考場(chǎng)工作人員會(huì)在前一名考生考完試后將考試摩托車挪到考試的起點(diǎn)位置外，再無其他工作人員?？忌恍枰谙到y(tǒng)點(diǎn)到自己名字后，自行到考試車輛上開始考試即可。
在考場(chǎng)一旁的監(jiān)考室內(nèi)，一名民警和一名輔警正全神貫注地看著自己面前的電腦，記者看到，顯示屏幕里顯示出了考生的基本信息、考試進(jìn)展流程、考試用時(shí)等，此外，還有摩托車上安裝的攝像頭傳回來的考生和路面的實(shí)時(shí)畫面，以及車輛擋位、車速、車燈情況等考試摩托車的各種參數(shù)。
一旦考場(chǎng)中有考生考試不合格的時(shí)候，監(jiān)考室內(nèi)顯示屏上也會(huì)同步提示出考生不合格的原因。
民警不再憑肉眼監(jiān)考
智能評(píng)判相比以前人工評(píng)判，有什么區(qū)別呢？
負(fù)責(zé)監(jiān)考的渝中區(qū)公安分局交巡警支隊(duì)車管所民警王毅告訴記者，相比人工評(píng)判，最大的改變就是避免了許多不必要的糾紛。
“以前考試，需要一名民警站在場(chǎng)地中央監(jiān)考。”王毅介紹，摩托車科目二考試有樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、單邊橋等3個(gè)項(xiàng)目，科目三考試有上車準(zhǔn)備、起步、通過路口或通過人行橫道線或通過學(xué)校區(qū)域或通過公共汽車站、靠邊停車等4個(gè)項(xiàng)目。而現(xiàn)在還增加了加減擋位、掉頭、直線行駛等3個(gè)項(xiàng)目。
由于最小的摩托車考場(chǎng)都有上千平方米，而且同時(shí)可能有多位考生在進(jìn)行考試，因此全靠民警肉眼監(jiān)考，總會(huì)有看不過來的時(shí)候。
“例如在科目二的考試中，考生需要駕駛摩托車S形繞樁行駛，并且不能超出地面上的黃色邊框。” 王毅說，以前民警人工評(píng)判時(shí)，就會(huì)因?yàn)槊窬疚粏栴}，導(dǎo)致很難準(zhǔn)確判定摩托車是否超出邊框，因此在評(píng)判考生考試不合格時(shí)，就會(huì)有考生提出異議。
“通過人行橫道線的考試項(xiàng)目也同樣如此。”按規(guī)定，通過人行橫道線時(shí)，考生需要踩剎車減速，但有可能出現(xiàn)考生雖然踩了剎車，但減速不明顯，民警難以辨別的情況發(fā)生。
市公安局交巡警總隊(duì)車管所駕管科一級(jí)警長林余告訴記者，這樣的問題在全市所有摩托車考場(chǎng)都存在。“以前平均每個(gè)考場(chǎng)，每次考試都會(huì)有考生對(duì)考試成績提出異議的情況發(fā)生。”
而啟動(dòng)智能評(píng)判后，這些問題都迎刃而解。“現(xiàn)在如果有考生提出異議，我們可以通過系統(tǒng)的回放功能，調(diào)取該考生考試時(shí)車輛的參數(shù)查看，是否踩剎車，當(dāng)時(shí)的車速是多少，這些系統(tǒng)都有記錄。”王毅說，現(xiàn)在摩托車四周和地面也安裝了感應(yīng)裝置，一旦摩托車車身超出地面的邊框，系統(tǒng)會(huì)立即自動(dòng)報(bào)警。
全市將建70多個(gè)摩托車智能評(píng)判考場(chǎng)
除了減少異議，智能評(píng)判的啟用也使得摩托車考試更加高效。
在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，考場(chǎng)中擺放著3組用于科目二樁考的桿子。林余告訴記者，以前由于監(jiān)考民警非常繁忙，很難兼顧到多個(gè)地方，因此以前只有1組用于科目二樁考的桿子，也就是說同一時(shí)間，只能有一名考生進(jìn)行科目二的樁考，而現(xiàn)在則可以3名考生同時(shí)進(jìn)行科目二樁考。
“去年，全市大約有20萬人次參加摩托車駕考，考生報(bào)名后平均要等到一周以上才能參加考試。”林余說，全市摩托車駕考的考場(chǎng)相比小汽車駕考來說，場(chǎng)地要少很多，因此如何提高考試效率，也是他們一直在努力的方向。“智能評(píng)判啟用后，現(xiàn)在報(bào)名參加考試的考生，一般都會(huì)在一周內(nèi)接到考試通知。”
記者了解到，目前我市已有2萬多人通過摩托車智能化評(píng)判考試取得了摩托車駕駛證，而已建成的摩托車智能評(píng)判考場(chǎng)有40余個(gè)，接下來我市還將繼續(xù)加強(qiáng)摩托車智能評(píng)判考場(chǎng)的建設(shè)，預(yù)計(jì)最終將增加到70多個(gè)，以覆蓋全市絕大部分地區(qū)，滿足市民對(duì)摩托車駕考的需求。
