在我國，摩托車市場的發展可以追溯到上世紀的八十年代，當時由于政策的限制，摩托車市場的規模還比較小。但是隨著政策的放開，摩托車行業得到了快速的發展，不僅出現了國內品牌，而且還引進了外國品牌。隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，越來越多的人開始購買摩托車，使得摩托車市場的規模得到了進一步的擴大。

然而，隨著市場的競爭加劇和環保意識的提高，政府開始對摩托車行業進行限制。其中最主要的限制就是對燃油摩托車的排放標準的要求。為了保護環境，政府規定了一系列的汽車排放標準，而燃油摩托車的排放標準也不例外。因此，燃油摩托車行業面臨著巨大的挑戰。此時，電動摩托車開始受到了越來越多的關注，逐漸成為了一個新的熱點。

 

從市場的角度來看，電動摩托車市場的規模還相對較小，但是隨著環保意識的提高和政策的扶持，電動摩托車市場的發展潛力無疑是非常巨大的。在我國，政府已經開始出臺了一系列政策，如發放補貼等，以推動電動摩托車行業的發展。同時，電動摩托車的技術也在不斷地提高，價格也在不斷地下降，這些都為電動摩托車的普及打下了堅實的基礎。

 

當然，雖然政策的放開和限制解除對摩托車市場的成長和發展起到了非常重要的作用，但是它們也存在著一些負面影響。例如，政策的放松并不意味著摩托車行業沒有任何約束，一些摩托車企業由于開發出不合格的產品而被罰款或者被取締。此外，政策的變化也會給企業帶來一定的不確定性，影響企業的投資和發展計劃。

總體而言，政策的放開和限制解除對摩托車市場的成長和發展起到了至關重要的作用。在政府的扶持下，摩托車行業將會迎來新的機遇和挑戰。我們期待著，在政策的引導和市場競爭的推動下，摩托車行業會越來越好，為人民的出行帶來更多的便利和選擇。