隨著摩托車(chē)駕照和審車(chē)措施的不斷調(diào)整，越來(lái)越多的年輕人購(gòu)買(mǎi)了摩托車(chē)，和其他交通工具一樣，隨著摩托車(chē)數(shù)量的增多，出現(xiàn)了一些影響，在沒(méi)有禁摩的城市中，摩托車(chē)的影響甚至超過(guò)了汽車(chē)。
為此，不少城市對(duì)摩托車(chē)展開(kāi)管理，5月1號(hào)起，摩托車(chē)迎來(lái)“六條新規(guī)”，包括：佩戴安全頭盔、靠最右側(cè)車(chē)道行駛、按順序行駛、不擾民、遵守交規(guī)和文明騎行，這些規(guī)定限制了摩托車(chē)的出行和駕駛行為，但更有利于摩托車(chē)行業(yè)的良性發(fā)展，為此，廣大車(chē)友才會(huì)期待實(shí)施，為這幾項(xiàng)調(diào)整點(diǎn)贊！
佩戴安全頭盔
在電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)推行之后，由電力或燃油驅(qū)動(dòng)的兩輪交通工具上路，都需要佩戴安全頭盔，摩托車(chē)自然不能例外，不僅上路需要佩戴安全頭盔，在高速公路上還需要配備齊全的護(hù)具。
隨著駕駛?cè)怂刭|(zhì)的不斷提升，交規(guī)降低了不佩戴安全頭盔的處罰方式，扣分調(diào)整為1分。
靠最右側(cè)車(chē)道行駛
作為道路環(huán)境的參與者之一，摩托車(chē)上路應(yīng)該有所依據(jù)，雖說(shuō)摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，但是與三輪、四輪機(jī)動(dòng)車(chē)有著明顯的不同，在同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道的情況下，摩托車(chē)應(yīng)該靠最右側(cè)人車(chē)道行駛，設(shè)有輔路的情況下，摩托車(chē)應(yīng)該在輔路上通行。
按順序行駛
在城市道路上，摩托車(chē)只是道路參與者之一，絕大多數(shù)參與者以汽車(chē)為主，這就意味著摩托車(chē)更加靈活輕便，在通過(guò)路口或在道路上行駛時(shí)，應(yīng)該按照前后順利行駛，不得隨意超車(chē)。
不擾民
這是最簡(jiǎn)單不過(guò)的要求，從禁摩令頒布至今，卻沒(méi)有切實(shí)地得到改善，在沒(méi)有禁摩的城市中，摩托車(chē)噪音不絕于耳。
當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)噪音超過(guò)限值時(shí)，不能在市區(qū)內(nèi)行駛，將改裝排氣、亂轟油門(mén)等行為列入嚴(yán)查范圍。
遵守交規(guī)
作為機(jī)動(dòng)車(chē)的一種，摩托車(chē)上路應(yīng)該懂得遵守交規(guī)，違反交規(guī)不僅要受到扣分和罰款，還可能會(huì)造成交通事故，這種得不償失的行為應(yīng)該被制止。
文明騎行
不管是汽車(chē)還是摩托車(chē)，不少車(chē)主存在不文明駕駛行為，摩托車(chē)往往存在接打電話(huà)、手持電話(huà)，隨意變道，分心駕駛‘亂停亂放等行為，這些不文明駕駛行為，對(duì)自己和他人都會(huì)帶來(lái)影響，文明騎行是每一個(gè)騎士都應(yīng)該做到的。
戴頭盔。大量事故案例表明，發(fā)生事故時(shí)佩戴安全頭盔能夠有效保護(hù)頭部，降低事故損傷。為了自身的安全，也為了家人的期盼，請(qǐng)廣大摩托車(chē)駕乘人員一定要佩戴頭盔，守住生命安全底線。
綜上所述，這是濟(jì)南對(duì)摩托車(chē)的管理措施，大部分城市也在執(zhí)行這一措施，對(duì)摩托車(chē)車(chē)主而言，確實(shí)提高了上路門(mén)檻，但是也讓摩托車(chē)上路更加規(guī)范，創(chuàng)造出了良好的通行環(huán)境。
