該系統在車輛高速轉向時提供轉向阻尼器（轉向轪尺）的功能，在低速時充當轉向助力的作用。

也就是說在高速時，提供更高的穩定性；在低速時，讓轉向變得更輕盈。

對于駕駛者來說，以上的輔助效果是完全察覺不到的，是一種非常自然的狀態。

此外，該系統會在全日本越野錦標賽上首次應用，進一步采用比賽的環境對其進行完善，同時他們還計劃利用高級別摩托車越野賽事的惡劣環境中獲得的豐富數據、來加速完善新系統。

從官方信息中，也明確表示該系統類似于本田所推出的電子轉向阻尼器，只不過隨著時間的推移和電子技術的不斷發展，在連接ECU和IMU之后，賦予更多的功能，從而讓駕駛得到更多的保障和便利，努力成為了具實用價值并且對騎行有實質意義的裝備。